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Minibus Mania: The Rise and Fall of Minibuses 1970s-1990s
Les compagnies d'autobus ont toujours utilisé de petits autobus pour diverses raisons, mais dans les années 1970, un certain nombre d'entreprises ont utilisé des minibus dérivés de fourgonnettes pour des services expérimentaux tels que les programmes "Dial-a Ride". Il s'agissait d'opérations à petite échelle.
À partir de 1984 environ, la majorité des compagnies de bus britanniques ont commencé à acheter des minibus en gros. Ils ont commencé à remplacer les véhicules de grande taille et bientôt des réseaux locaux urbains entiers ont été convertis à leur utilisation. Au début, ces minibus étaient toujours construits sur de petits châssis dérivés de fourgonnettes - Ford, Freight-Rover et Mercedes-Benz - et pouvaient accueillir environ seize passagers, mais bientôt des véhicules plus grands, construits à cet effet, ont commencé à apparaître, provenant d'entreprises parfois peu familières du marché britannique des autobus.
Des tentatives ont également été faites pour produire des "midibus", plus grands qu'un minibus mais plus petits qu'un autobus de grande taille. Au milieu des années 1990, le boom a pris fin.
Des véhicules plus grands ont commencé à remplacer un grand nombre de ces minibus. Bien que les minibus accessibles modernes soient toujours produits et qu'ils aient encore un rôle à jouer, ils sont loin d'avoir connu leur heure de gloire.
Ce livre revient sur l'essor et le déclin du minibus dans les services d'autobus britanniques.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)