Note :
Il n'y a actuellement aucun avis de lecteur. La note est basée sur 2 votes.
Main Line Steam Around London: The Preservation Years Since 1968
Le 11 août 1968, les BR ont fait leurs adieux à la vapeur à voie normale avec le célèbre Fifteen Guinea Special. Une interdiction de circulation de la vapeur a été mise en place, interdisant à tous les trains à vapeur de circuler sur les métaux de BR.
L'interdiction de la vapeur sur les lignes principales allait bientôt prendre fin. En octobre 1971, la classe 6000 King George V passe par Kensington Olympia avec les voitures Pullman Bulmers Cider dans le cadre d'une tournée d'essai de huit jours. Une liste d'itinéraires approuvés pour les trains d'excursion à vapeur est établie.
Il s'agit de lignes provinciales moins fréquentées, où de telles opérations risquent moins de perturber le trafic normal. Peu à peu, les itinéraires accessibles aux trains à vapeur ont été étendus.
Le 1er mars 1979, le roi George V a tiré un train spécial de Londres Paddington à Didcot. Mais c'est surtout en 1985 que les excursions régulières à la vapeur ont commencé à circuler entre Marylebone et Stratford on Avon.
Aujourd'hui, il y a des excursions à vapeur au départ de Londres presque toutes les semaines de l'année, et cette merveilleuse collection d'images retrace l'histoire depuis ce jour fatidique d'août 1968.
© Book1 Group - tous droits réservés.
Le contenu de ce site ne peut être copié ou utilisé, en tout ou en partie, sans l'autorisation écrite du propriétaire.
Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)