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Shipping on the Thames and the Port of London During the 1940s - 1980s: A Pictorial History
Au cours des années 1970 et 1980, le port de Londres et la navigation sur la Tamise étaient en pleine transition. Les nouvelles méthodes de manutention des marchandises, en particulier l'introduction des conteneurs et des transbordeurs rouliers, nécessitaient de nouveaux investissements et une remise en question de la gestion traditionnelle du trafic portuaire.
En conséquence, l'autorité portuaire de Londres a décidé de réduire et de fermer les divers docks de Londres et de concentrer tous les nouveaux investissements en aval, dans les docks de Tilbury. Ces photographies, ainsi que d'autres datant des décennies précédentes et pour la plupart inédites, offrent un aperçu fascinant de cette période, où les navires traditionnels et les méthodes de manutention des cargaisons côtoyaient les nouvelles technologies. Les navires conçus pour transporter des marchandises dans leurs cales étaient parfois adaptés pour transporter des conteneurs en pontée.
Il existait également des types de navires aujourd'hui perdus dans l'histoire, tels que les colliers et les bateaux à boues. Il ne faut pas oublier les navires à passagers, qu'il s'agisse de paquebots de croisière ou de ferries.
Les divers navires qui desservaient le port, des remorqueurs aux bateaux de sauvetage en passant par les grues flottantes. Enfin, les bateaux du patrimoine, des barges traditionnelles de la Tamise aux anciens bateaux à aubes, aujourd'hui transformés en pubs/restaurants flottants.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)