Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre présente un examen détaillé de l'avion XB-70, de sa conception, de son développement et du contexte historique entourant sa création, y compris la politique de la guerre froide et les défis techniques. Bien que loué pour ses recherches approfondies et ses riches illustrations, certains lecteurs l'ont trouvé dense en détails techniques, potentiellement accablant pour les lecteurs occasionnels.
Avantages:Des informations exceptionnelles sur le XB-70, abondamment illustrées par des photographies uniques. Le livre fournit un contexte historique détaillé, un aperçu approfondi des défis techniques et couvre un avion fascinant à l'histoire complexe. Il est bien documenté, instructif et constitue une bonne lecture pour les historiens de l'aviation.
Inconvénients:Les détails techniques risquent de submerger les lecteurs occasionnels, avec de grandes sections remplies de citations exhaustives et de spécifications complexes qui nuisent à l'ensemble du récit. Certains ont estimé que l'histoire politique n'était pas assez développée et que le livre aurait pu bénéficier d'une meilleure édition afin de réduire les détails non pertinents.
(basé sur 114 avis de lecteurs)
Titre original :
Valkyrie: The North American Xb-70: The Usa's Ill-Fated Supersonic Heavy Bomber
Contenu du livre :
Dans les années 1950, à l'époque où Elvis Presley faisait vibrer le monde avec Hound Dog et où les États-Unis ambitionnaient de devenir la seule superpuissance mondiale, la North American Aviation, en Californie du Sud, dessinait les plans d'un incroyable bombardier stratégique Mach-3. Le concept est né du désir du général Curtis LeMay de disposer d'un bombardier lourd doté de l'armement et du rayon d'action du B-52 subsonique et d'une vitesse de pointe supérieure à celle du bombardier moyen supersonique, le B-58 Hustler.
Si les plans de LeMay se concrétisent, il y aura 250 Valkyries dans les airs ; ce sera l'apogée de sa quête du bombardier stratégique ultime, exploité par le Strategic Air Command américain. La conception était un saut dans le futur qui repoussait les limites en termes de matériaux exotiques, d'avionique et de centrales électriques. Cependant, en avril 1961, le secrétaire à la défense McNamara a mis un terme au lancement de la production du B-70 en raison de l'escalade rapide des coûts et de la nouvelle capacité de l'URSS à détruire les avions à très haute altitude au moyen de missiles ou du nouveau chasseur Mig-25.
Néanmoins, en 1963, les plans pour la production de trois avions de recherche à grande vitesse ont été approuvés et la construction a commencé. En septembre 1964, le premier Valkyrie, rebaptisé A/V-1, a pris l'air pour la première fois et est devenu supersonique en octobre.
Ce livre est la description la plus détaillée de la conception, de l'ingénierie et de la recherche qui ont abouti à cet avion stupéfiant. Il regorge de détails inédits, de photographies et de témoignages de première main de personnes étroitement associées au projet.
Bien qu'il n'ait jamais été mis en production, ce gigantesque avion à six moteurs est devenu célèbre pour sa technologie révolutionnaire et pour les images spectaculaires capturées lors d'une séance photo air-air fatale, lorsqu'un Starfighter en observation est entré en collision avec le Valkyrie A/V-2 qui s'est écrasé dans le désert de Mojave. La perte de l'avion, d'une valeur de 750 millions de dollars, et de deux vies a mis un terme à son développement futur, bien qu'il y ait eu plusieurs tentatives pour le redessiner en avion de ligne afin de concurrencer le Concorde européen".
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781473822856 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2014 |
| Nombre de pages : | 256 |
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