Note :
Ce livre offre une vue d'ensemble du Boeing 737, couvrant son histoire, ses différents modèles et les controverses entourant la série MAX. Il est bien accueilli pour son contenu informatif et ses belles photographies, mais il souffre de problèmes d'organisation et pourrait bénéficier de récits plus immersifs et du point de vue des pilotes.
Avantages:Le livre est informatif et détaillé, couvrant un large éventail de sujets liés au Boeing 737, y compris son évolution et les problèmes rencontrés par la série MAX. Les lecteurs apprécient les nombreuses photographies de pistes et estiment qu'il convient aux passionnés d'aviation. L'ouvrage est loué pour ses aperçus historiques et sa valeur éducative.
Inconvénients:De nombreux lecteurs trouvent que l'organisation est décousue, avec des transitions brutales entre les différentes générations de 737. Certains expriment le besoin d'une narration plus serrée et de moins de distractions sur des sujets non techniques. Certains souhaitent davantage de témoignages de pilotes et de comparaisons de performances avec d'autres avions.
(basé sur 13 avis de lecteurs)
Boeing 737: The World's Most Controversial Commercial Jetliner
Dans cette étude approfondie du 737, le célèbre historien de l'aviation et auteur Graham M. Simons explore toute l'histoire de la conception et de l'introduction de ce type d'avion.
Le Boeing 737 est un avion de ligne américain biréacteur à fuselage étroit de courte et moyenne portée, développé et fabriqué par Boeing Commercial Airplanes, une division de la Boeing Company. Conçu à l'origine comme un avion de ligne bimoteur plus court et moins coûteux, dérivé des modèles 707 et 727, le 737 s'est développé en une famille de modèles passagers d'une capacité de 85 à 215 passagers, dont la version la plus récente, le 737 MAX, est au cœur d'une controverse mondiale.
Imaginé en 1964, le premier 737-100 a effectué son premier vol en avril 1967 et est entré en service en février 1968 avec la Lufthansa. La série 737 est devenue l'un des avions de ligne les plus vendus de l'histoire et est produite sous sa forme principale depuis 1967 ; le 10 000e exemplaire a été mis en service le 13 mars 2018.
L'histoire alambiquée du développement du 737 présente toutefois un aspect très différent, qui témoigne d'une transition du pouvoir d'une structure essentiellement technique à une structure comptable, axée sur les chiffres, qui a permis de rogner sur les coûts et de compromettre la méthodologie de sécurité extrêmement élevée qui prévalait jusqu'alors. Le résultat a été le 737 MAX. Entré en service en 2017, ce modèle a été cloué au sol dans le monde entier en mars 2019 à la suite de deux crashs dévastateurs. .
Dans cet aperçu révélateur du Boeing 737, le célèbre historien de l'aviation Graham M. Simons examine sa conception, son développement et son service au cours des décennies écoulées depuis 1967. Il explore également le côté sombre de l'histoire du 737, mettant à nu les politiques, les luttes de pouvoir, les changements d'idéologie de gestion et les batailles avec Airbus qui ont culminé dans la débâcle du 737 MAX qui a menacé la survie même de Boeing.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)