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Titre original :
Early French Aviation, 1905-1930
Contenu du livre :
La France est considérée par beaucoup comme le berceau de l'aviation - un fait incontestable, même si certains s'y sont essayés. À la fin du XIXe siècle, elle occupait la première place mondiale dans le domaine des vols plus légers que l'air. Toute préoccupation concernant les vols plus lourds que l'air était considérée comme inévitable, et la France y parviendrait en temps voulu. Au moment où Bl riot a courageusement demandé "Quelle est la direction de l'Angleterre ? le pays est prêt à combler toute lacune perçue. En plus d'être le chef de file de l'aviation européenne, la France est la nation qui a nommé toutes les parties d'un avion avec des mots dont beaucoup sont encore utilisés partout aujourd'hui.
La France a également été la première nation à organiser des expositions aériennes. Contrairement à leurs homologues britanniques, allemands et américains, les concepteurs français ont fait preuve d'un grand esprit d'entreprise et ont essayé une grande variété de styles aventureux, du pousseur au canard et du monoplan au multiplan. En 1909, le premier salon de l'aéronautique se tient au Grand Palais. L'"Exposition internationale de locomotion a rienne" a inauguré ce qui allait devenir une tradition durable. Chaque année, les expositions d'avions remportent un franc succès. L'aménagement intérieur réalisé par Andr Granet, fasciné depuis son plus jeune âge par l'aviation, connaît un tel succès que l'Automobile-Club lui confie la réalisation des expositions de voitures.
Il n'est pas surprenant que tous ces exploits, toutes ces réalisations technologiques et toutes ces innovations aient attiré les journalistes et les photographes comme des papillons de nuit. Les hommes, les machines, les lieux et les événements ont été enregistrés, rapportés, reproduits, puis archivés. Des centaines d'images ont été imprimées, mais des milliers d'autres n'ont été tirées que par contact à partir de négatifs sur verre de grand format et ont ensuite disparu dans des albums pour être oubliées. Au milieu des années 1990, l'auteur est tombé sur l'un de ces trésors : un certain nombre d'albums couverts de poussière contenant environ cinq cents images d'avions, de dirigeables et d'expositions - il est peu probable que la plupart d'entre elles aient été imprimées auparavant, et c'est donc probablement la première fois que les événements de ces pionniers français sont présentés.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781526758743 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2019 |
| Nombre de pages : | 128 |
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