Note :
Ce livre présente une histoire bien documentée de Britannia Airways et s'adresse en particulier aux passionnés et à ceux qui ont des liens personnels avec la compagnie aérienne. Bien qu'il offre des perspectives et des histoires intéressantes, il souffre de plusieurs problèmes liés à la relecture et à la structure.
Avantages:⬤ Histoire bien documentée
⬤ utile pour les relations personnelles et les références
⬤ histoires intéressantes et photos des coulisses
⬤ bonne couverture de l'évolution de Britannia.
⬤ Mauvaise relecture avec de nombreuses fautes d'orthographe et de grammaire
⬤ structure désordonnée
⬤ certaines parties contiennent trop de détails sur des personnages obscurs
⬤ petite taille de police.
(basé sur 7 avis de lecteurs)
Britannia Airways: The World's Largest Holiday Airline
Fondée en 1961 sous le nom d'Euravia par l'homme d'affaires britannique Ted Langton et le consultant en aviation J. E. D. Walker, à une époque où le secteur indépendant des opérateurs aériens britanniques connaissait de grandes turbulences, Britannia Airways est devenue la plus grande compagnie aérienne de vacances au monde.
Tout comme Court Line a évolué à partir d'Autair, Britannia Airways a évolué à partir d'Euravia. Les deux compagnies aériennes britanniques avaient des liens étroits avec l'industrie du voyage : Court Line avec Clarksons Holidays et Britannia avec le groupe Thomson, en particulier la marque "Sky Tours". Toutes deux étaient innovantes à leur manière, et toutes deux ont saisi l'industrie du voyage britannique par la peau du cou pour la faire entrer dans l'ère de l'avion à réaction - Court Line a emprunté la voie la plus effrontée et la moins chère, tandis que Britannia s'est engagée sur la voie la plus stable et la plus haut de gamme.
En 1972, Britannia s'était développée au point de devenir la plus importante des compagnies charter indépendantes britanniques. Il s'agissait également d'une opération novatrice : à la fin des années 1960, elle est devenue la première compagnie charter à proposer des sièges assignés, ainsi que des repas chauds à bord. Avant le milieu des années 1970, Britannia, à l'instar d'autres compagnies britanniques de l'époque, s'était concentrée sur les vols à bas prix vers l'Espagne et sur l'utilisation d'aéroports provinciaux pour fournir ses services. La direction de la compagnie avait cependant l'ambition d'aller plus loin. C'est ainsi que les 767 de Britannia ont commencé à effectuer des vols charters réguliers entre la Grande-Bretagne et l'Australie en 1988, une liaison avec la Nouvelle-Zélande ayant été ajoutée l'année suivante.
Entre 1968 et 1984, Britannia a transporté près de quarante-deux millions de passagers, tandis que la flotte de la compagnie s'est enrichie de vingt-neuf Boeing 737 et d'une paire de 767. S'appuyant sur les recherches et les connaissances approfondies de l'auteur, ainsi que sur des entretiens de première main avec des personnes telles que Ted Langton, le premier voyagiste qui voulait sa propre compagnie aérienne, et Jed Williams, qui a créé Britannia, cet ouvrage retrace l'histoire complète de l'une des compagnies aériennes les plus importantes de l'histoire de l'aviation civile.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)