Note :
Le livre « Tupolev Tu-22M (Backfire) » de Yefim Gordon et Dmitriy Komissarov est loué pour sa couverture complète et détaillée du bombardier lourd Tu-22M, avec de nombreuses illustrations et une organisation claire. Toutefois, des plaintes ont été formulées concernant l'emballage de l'ouvrage lors de sa livraison.
Avantages:L'ouvrage est détaillé et bien documenté. Il contient des photographies et des dessins de haute qualité et son format est bien structuré. Il fournit des informations approfondies sur l'histoire de l'avion, ses spécifications et son utilisation opérationnelle, ce qui le rend indispensable pour les passionnés d'aviation et les collectionneurs.
Inconvénients:Plusieurs critiques ont signalé des problèmes d'emballage et de livraison, notamment des jaquettes endommagées et des mesures de protection insuffisantes lors de l'expédition. Ces problèmes ont eu une incidence sur la satisfaction générale des clients.
(basé sur 7 avis de lecteurs)
Tupolev Tu-22m: Soviet/Russian Swing-Wing Heavy Bomber
À la fin des années 1960, le patriarche de la conception aéronautique soviétique, Andrey Tupolev, a proposé à l'armée de l'air soviétique un bombardier supersonique pour remplacer le Tu-22 Blinder, datant des années 1950, par une alternative moins performante - mais moins chère - au bombardier stratégique T-4 proposé par le bureau d'études Sukhoi. Tupolev ne l'a pas proposé comme un "tout nouvel" avion, mais l'a fait passer pour une "amélioration massive" du Blinder. C'est ainsi qu'est né le Tu-22M, le premier avion de Tupolev doté d'ailes à flèche variable et capable de transporter à la fois des bombes et des missiles de croisière supersoniques. En Occident, le nouveau bombardier est connu sous le nom de Backfire.
⬤ Le premier vol a eu lieu en 1969 et l'avion est entré en production en 1972.
⬤ La version la plus répandue a été le Tu-22M3, qui est toujours en service dans l'armée de l'air russe.
⬤ Le Backfire a connu une carrière active tant dans les opérations de la guerre froide que dans les guerres "chaudes", de l'Afghanistan à la Syrie, où il a participé à la guerre mondiale contre le terrorisme.
⬤ Ce livre décrit le développement du Tu-22M, y compris les dernières améliorations, et ses opérations soviétiques et post-soviétiques.
⬤ Il comprend des listes de flottes, une description détaillée de la conception et une multitude de profils en couleur et de dessins au trait.
Yefim Gordon est un journaliste et photographe aéronautique qui effectue des recherches sur l'histoire de l'aviation soviétique et russe depuis plus de 40 ans. Il est l'auteur et le coauteur de plus de 130 ouvrages sur le sujet. Dmitriy Komissarov a traduit ou écrit/coécrit plus de 80 livres sur les avions soviétiques/russes et rédigé de nombreux articles pour des magazines d'aviation russes et étrangers.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)