Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre propose un examen détaillé et complet du bombardier supersonique Myasishchev M-50 et de son équivalent non piloté, le M-52. Il s'agit de la première publication en langue anglaise sur ces appareils, couvrant leur conception, leur histoire et leur contexte au sein de l'aviation soviétique.
Avantages:⬤ L'ouvrage est salué pour son contenu informatif, ses recherches approfondies et ses descriptions détaillées des avions, ce qui en fait une excellente ressource pour les historiens et les modélistes. Il présente une multitude d'images et de contextes historiques, illustrant le développement des M-50 et M-5
⬤ .
Certains critiques ont noté le nombre limité de photos de cockpits et ont mentionné que le M-50 a été un échec complet en tant que bombardier, avec seulement deux prototypes construits. En outre, certains se sont plaints de la qualité de l'emballage et de l'expédition par Amazon, ce qui a nui à l'expérience de lecture initiale.
(basé sur 8 avis de lecteurs)
Titre original :
Myasishchev M-50 and M-52: The First Soviet Supersonic Strategic Bomber
Contenu du livre :
Renouvelé en 1951, le bureau d'études Myasishchev s'est illustré en créant le bombardier stratégique M-4. Cependant, cet avion subsonique est rapidement rendu obsolète par la technologie des chasseurs supersoniques : tout nouveau bombardier stratégique doit avoir des performances supersoniques pour éviter d'être intercepté.
C'est pourquoi, en 1952, Myasichchev a commencé à travailler sur des projets de bombardiers supersoniques, qui ont abouti au M-50 de 1955. Conçu pour une croisière supersonique soutenue, ce bombardier à quatre turboréacteurs Mach 1. 7 à quatre turboréacteurs présentait de nombreuses caractéristiques innovantes, notamment des systèmes de contrôle de vol et de compensation de tangage automatiques, ainsi que le moteur à réaction le plus puissant de l'époque.
Lorsque l'armée de l'air rejette le M-50 en raison de son rayon d'action insuffisant, Myasishchev propose de le construire en tant que démonstrateur technologique pour l'avion de frappe de missiles M-52, qui a été grandement amélioré. Le M-50 a volé pour la première fois en octobre 1959, mais il n'a effectué que 11 vols avant que l'OKB de Myasishchev ne soit à nouveau fermé un an plus tard.
Il connut cependant son heure de gloire lors du meeting aérien de Tushino, le 9 juillet 1961. Il s'agit du seul ouvrage en anglais sur ces avions, avec environ 400 images inédites ou rarement vues.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780764366420 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2023 |
| Nombre de pages : | 192 |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
