Avis des lecteurs
Résumé:Les critiques font généralement l'éloge de l'ouvrage pour son exhaustivité en tant que reproduction du manuel d'utilisation de l'ICBM Atlas de l'USAF, tout en notant un manque d'informations contextuelles supplémentaires.
Avantages:Réplique complète du manuel d'utilisation de l'ICBM Atlas de l'USAF ; précieux pour les amateurs et collectionneurs de missiles.
Inconvénients:Manque de contenu supplémentaire ou d'informations contextuelles au-delà du manuel textuel.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Titre original :
Atlas ICBM Missile Weapon System Technical Manual
Contenu du livre :
Premier ICBM développé et déployé par les Etats-Unis, l'Atlas avait une portée de 5500 miles nautiques et pouvait atteindre une vitesse de 15 500 miles/h. Selon sa configuration, il pouvait être équipé d'une tête thermonucléaire W-49 (1,45 mégatonne) ou W-38 (4,5 mégatonnes).
Selon la configuration, il pouvait être équipé d'une tête thermonucléaire W-49 (1,45 mégatonne) ou W-38 (4,5 mégatonnes). Le développement de l'Atlas remonte à une série d'études de recherche et de développement menées au lendemain de la Seconde Guerre mondiale par la société Convair. Ces études ont permis à la société de remporter un contrat en 1951 pour un missile à longue portée.
Le modèle XSM-65A à trois moteurs qui a finalement vu le jour se caractérisait par une peau fine, gonflée par la pression interne du carburant comme un ballon, et comportait un étage et demi.
Dans cette configuration, le moteur d'appoint principal et le moteur de soutien s'allumaient tous deux au décollage, les moteurs d'appoint étant largués en vol. (Cette caractéristique unique avait pour but de s'assurer que le moteur de soutien pouvait s'allumer à haute altitude, ce qui n'a pas posé de problème par la suite).
Le missile fonctionnait au kérosène et à l'oxygène liquide et s'appuyait sur un système de radiocommande et de guidage inertiel. Après quelques problèmes initiaux, notamment la perte du prototype Atlas, le missile a volé avec succès le 17 décembre 1957. Un peu moins de deux ans plus tard, le premier escadron d'ICBM Atlas de l'USAF, composé de trois missiles sur des plateformes non protégées, a été activé à la base aérienne de Vandenburg.
Les déploiements ultérieurs ont été effectués dans des "cercueils" renforcés dans lesquels le missile était stocké à l'horizontale. Une fois l'ordre de lancement donné, l'Atlas était soulevé, alimenté en carburant et lancé - un processus dangereux qui prenait environ quinze minutes. La vulnérabilité inhérente au système et le long temps de réaction ont finalement conduit l'armée de l'air à construire des silos similaires à ceux utilisés avec le Titan I, ce qui a permis de réduire considérablement le temps de réaction.
L'utilisation de mélanges de carburants volatils dans l'environnement confiné des silos s'est toutefois révélée extrêmement dangereuse et a entraîné quatre accidents catastrophiques. Avec l'arrivée des missiles de deuxième génération, tels que le Titan II et le Minuteman, Atlas est devenu obsolète.
En avril 1965, tous les ICBM Atlas ont été retirés du service. À son apogée, 129 missiles ont été déployés et près de 350 ont été construits au cours du programme. Nombre d'entre eux ont été recyclés en lanceurs de satellites.
Les membres de la famille Atlas ont notamment placé en orbite quatre des astronautes américains du programme Mercury.
Créé par l'armée de l'air pour les hommes qui se tenaient "en alerte" avec l'Atlas, ce manuel technique contient des descriptions du missile HGM-16F, du complexe de lancement, de la manutention et du transport, des opérations de vérification et de lancement, des procédures d'urgence, et bien plus encore. Initialement à diffusion restreinte, il a été déclassifié et est réimprimé ici sous forme de livre. Certaines parties ont été reformatées, mais l'intégrité du texte a été préservée.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781940453521 |
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| Reliure : | Relié |
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