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Titan I Missile Weapon System Operation and Organizational Maintenance Manual
Équipé d'une ogive thermonucléaire W38 et d'une portée de 5 500 milles nautiques, le Titan I a été le premier missile balistique intercontinental multi-étages de l'armée de l'air et un élément essentiel de l'arsenal nucléaire américain dans les années 1961-1965. Conçu et construit par la société Glen L.
Martin (devenue Martin Marietta), le missile HGM-25A/SM-68A était le premier d'une série de fusées Titan. Contrairement à ses frères et sœurs ultérieurs, le Titan I utilisait des propergols non stockables et hautement volatils, le LOX et le RP-1. Par conséquent, le missile devait être ravitaillé en carburant avant le lancement, un processus qui prenait environ quinze minutes.
Il devait ensuite être hissé à la surface par un ascenseur pour être lancé, ce qui le rendait vulnérable à une première frappe ennemie.
Le premier lancement réussi du Titan I a eu lieu en février 1959. Dans l'année qui suivit, le premier des 54 missiles fut livré à l'un des six escadrons de l'USAF.
Les silos souterrains qui constituaient les complexes de lancement du Titan I représentaient un grand pas en avant par rapport aux conteneurs semi-durcis de type "cercueil" utilisés pour protéger l'ICBM Atlas. Doté d'un centre de contrôle souterrain, d'une centrale électrique, de silos d'antennes pour les radars de guidage et d'un silo à missiles équipé d'un énorme ascenseur, le Titan I offrait une protection inégalée à l'équipe de lancement. Cependant, le protocole de ravitaillement en carburant et la conception du lancement en surface ont limité son intérêt pour l'armée de l'air.
Après seulement trois ans de fonctionnement à plein régime, il a été remplacé par le système Titan II, qui pouvait être lancé à partir de silos souterrains et utilisait des propergols stockables. Créé à l'origine en 1963, ce manuel technique sur le Titan I était destiné aux équipes de combat des missiles. Il est divisé en sept sections décrivant l'ensemble du système d'arme, y compris le complexe de lancement, les structures et les sous-systèmes, le plan d'opération de lancement, les procédures d'exploitation normales, les procédures d'exploitation d'urgence, les dysfonctionnements, les limites d'exploitation et les responsabilités de l'équipage.
Considéré à l'origine comme hautement confidentiel, ce document n'a jamais été mis à la disposition du grand public. Jusqu'à présent.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)