Note :
Ce livre propose une exploration complète et captivante du bombardier B-36, détaillant son développement, son histoire opérationnelle et son rôle important pendant la guerre froide, ce qui en fait une lecture précieuse pour les passionnés d'aviation et les étudiants en histoire militaire.
Avantages:- Un récit fascinant sur le B-36 en tant que technologie de pointe.
Inconvénients:- Couverture détaillée de son développement, de son déploiement et de sa mise hors service
(basé sur 4 avis de lecteurs)
B-36 'Peacemaker' Units of the Cold War
Une étude entièrement illustrée sur l'extraordinaire Convair B-36 pendant la guerre froide.
Conçu en 1941 pour le cas où l'Allemagne occuperait la Grande-Bretagne, alors que les bombardiers américains n'auraient pas eu un rayon d'action suffisant pour riposter, le B-36 devait être avant tout un "bombardier de 10 000 miles" doté d'un armement défensif lourd, de six moteurs et d'une performance qui empêcherait les chasseurs de l'intercepter. Bien que les progrès rapides de la technologie des moteurs à réaction et des cellules à grande vitesse l'aient rapidement rendu obsolète, le B-36 a pris part à de nombreux programmes d'essais nucléaires importants. L'avion a également assuré la dissuasion nucléaire des États-Unis jusqu'à ce que le B-52, plus rapide, devienne disponible en 1955. Il a été l'un des premiers avions à utiliser des quantités substantielles de magnésium dans sa structure, ce qui lui a valu le surnom de "Magnesium Overcast" (ciel couvert de magnésium). La taille et la complexité de sa structure lui ont valu de nombreux superlatifs : 27 miles de câblage, une envergure supérieure à celle du premier vol des frères Wright, une puissance de moteur équivalente à celle de 400 voitures, la même capacité interne que trois maisons de cinq pièces et 27 000 gallons de carburant interne, soit assez pour propulser une voiture 18 fois autour du monde. On a beaucoup insisté sur le fait que l'aile était suffisamment profonde pour permettre aux ingénieurs d'y pénétrer et d'entretenir les moteurs en vol. Les B-36 ont continué à jouer le rôle de bombardier et d'avion de reconnaissance jusqu'à leur retrait en février 1959, après 11 ans de service au sein de la SAC.
Les employés de Convair ont été invités à proposer des noms pour l'avion géant, ce qui a donné lieu à des suggestions telles que "King Kong Bomber", "Condor", "Texan" et "Unbelievable", mais le plus populaire a été "Peacemaker". Curieusement, les objections de groupes religieux ont dissuadé l'USAF de l'adopter officiellement.
Ce volume entièrement illustré comprend des témoignages de première main, des photographies originales et jusqu'à 30 illustrations de profil décrivant en détail la complexité de cet avion exceptionnel.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)