Il fut un temps où la Grande-Bretagne comptait une pléthore de constructeurs aéronautiques. Les graines de nombre d'entre eux ont été semées lorsque la demande d'avions s'est accélérée après le déclenchement de la Première Guerre mondiale.
Cependant, tous n'ont pas survécu à la guerre, et si Supermarine a réussi à survivre tant bien que mal, elle ne s'est certainement pas installée dans une entreprise de construction aéronautique rentable avant le milieu ou la fin des années 1920. Cependant, avec l'esprit génial de Reginald Joseph Mitchell à bord, la société ne pouvait pas se tromper, et les commandes colossales reçues pour le produit le plus célèbre de la société, le Spitfire, ont mis Supermarine sur la voie de l'après-guerre qui, une fois de plus, a été une période qui a vu d'autres sociétés tomber sur le bord de la route. Le Spitfire n'est pas la seule réussite de l'entreprise ; l'hydravion Southampton a établi la norme dans les années 1920, tout comme le Walrus dans les années 1930.
Puis vint le Seafire, qui resta en production pendant dix ans et termina sa carrière en Corée. Avec plus de 130 images, cette nouvelle édition du livre Aeroplane's Supermarine Company Profile 1913-1963 donne un aperçu des avions produits par Supermarine, y compris ceux qui n'ont pas réussi à s'imposer.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)