Note :
Ce livre offre une vue d'ensemble de l'avion BAC111, détaillant son développement, ses performances sur le marché et ses comparaisons avec des concurrents tels que le DC-9 et le Boeing 737, tout en discutant du contexte historique et des défis rencontrés au cours de la production.
Avantages:Ce livre offre un aperçu complet de l'histoire et des performances du BAC111. Il est bien documenté et fournit des informations détaillées sur les stratégies de marché et les comparaisons avec d'autres avions. L'inclusion du contexte historique ajoute de la profondeur, et le mélange de photographies en noir et blanc et en couleur améliore l'expérience de lecture.
Inconvénients:⬤ Le livre souffre de longues sections de contexte historique et de profils personnels inutiles, qui peuvent détourner l'attention du BAC11
⬤ Il y a également un manque de photos montrant le cockpit ou l'intérieur de la cabine, et certains lecteurs peuvent trouver cela satisfaisant mais pas exceptionnel.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Le 20 août 1963, le British Aircraft Corporation (BAC) One-Eleven a volé pour la première fois. Les enjeux de ce nouvel avion étaient considérables.
Pour la BAC, issue de la consolidation de l'industrie aéronautique nationale qui a transformé 27 entreprises en seulement trois grands constructeurs de cellules, le nouvel avion promettait le salut. Le One-Eleven est le premier grand avion de ligne à être lancé à la suite d'une commande d'une compagnie aérienne indépendante - en l'occurrence, British United Airways, une jeune compagnie qui, comme BAC, a été créée en 1960. C'est également le premier avion à réaction britannique à être commandé par une compagnie aérienne américaine.
Rapidement, le One-Eleven est exploité dans le monde entier et, en Grande-Bretagne, il constitue l'épine dorsale de la flotte court-courrier. Au cours des années 1970 et au début des années 1980, il a été l'élément de base de l'activité de vacances à forfait exploitée par des compagnies aériennes telles que Dan-Air, Laker Airways, British Caledonian Airways, Monarch Airlines, Autair/Court Line et British Island Airways.
Malgré cela, il n'a jamais connu le même succès que nombre de ses contemporains, tels que le Boeing 737 et le Douglas DC-9. Cette nouvelle édition du livre Aeroplane Classic Airliner : BAC One-Eleven retrace l'histoire complète de son concept et de sa conception dans le contexte troublé de la consolidation de l'industrie et de son entrée en service.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)