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Titre original :
Britain's Second-Hand Trams: An Historic Overview
Contenu du livre :
Au cours de l'histoire des parcs de tramways électriques britanniques, plusieurs milliers d'entre eux ont été construits et la grande majorité d'entre eux ont terminé leur vie opérationnelle avec un seul propriétaire. Cependant, pour plusieurs centaines d'entre eux, une deuxième - voire, dans certains cas, une troisième - carrière était prévue avec un nouvel exploitant.
Presque dès l'aube de l'ère électrique, à la fin du XIXe siècle, les tramways ont été prêtés ou achetés et vendus entre exploitants. Les raisons en sont multiples. Parfois, les aspirations des propriétaires initiaux en matière de trafic s'avéraient follement optimistes et la flotte était réduite pour mieux refléter le nombre réel de passagers. La guerre était une autre cause, les opérateurs cherchant à renforcer leur flotte pour faire face à une forte demande inattendue ou pour remplacer les tramways détruits par l'action de l'ennemi. Pour d'autres opérateurs, la modernisation représentait une opportunité de vendre des voitures plus anciennes tandis que, certainement à partir des années 1930, un certain nombre d'opérateurs - comme Aberdeen, Leeds et Sunderland - ont profité de la disparition de tramways ailleurs pour compléter leur flotte avec des tramways qui étaient retirés mais qui avaient encore de nombreuses années de vie opérationnelle utile. Ce processus s'est poursuivi jusqu'au milieu des années 1950, lorsque Glasgow a profité de la disparition du réseau de Liverpool, autrefois très étendu, pour acheter un certain nombre de voitures à bogies aérodynamiques construites à la fin des années 1930.
Dans ce livre, l'auteur présente une histoire en images - avec des légendes détaillées - des nombreux tramways électriques qui ont fonctionné avec plus d'un tramway au cours de la période allant jusqu'à la fermeture du système de Glasgow en 1962.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781526738974 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2021 |
| Nombre de pages : | 184 |
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