Avis des lecteurs
Résumé:L'ouvrage a reçu des critiques mitigées, principalement parce qu'il met l'accent sur les photographies plutôt que sur un contexte historique ou technique approfondi. Si certains lecteurs ont apprécié la qualité de la sélection des images et la présentation claire des légendes, d'autres ont été déçus par le manque de contenu substantiel et la qualité générale de la production.
Avantages:Excellente sélection d'images. Présentation claire des légendes. Les bénéfices permettent de soutenir des projets de restauration, ce qui est admirable. Certains clients ont salué la rapidité de la livraison.
Inconvénients:Manque d'analyses historiques ou techniques approfondies. De nombreuses images proviennent de Flickr et peuvent ne pas être fraîches. Papier de mauvaise qualité entraînant une qualité d'impression insatisfaisante. Normes de qualité incohérentes de la part de l'éditeur, ce qui affecte la présentation générale.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
Titre original :
The British Railways Pilot Scheme Diesel Locomotives
Contenu du livre :
Le plan de modernisation des chemins de fer britanniques des années 1950 a commencé, judicieusement, par de petites commandes d'une variété de locomotives diesel, destinées à différents usages, auprès d'un éventail de fabricants, y compris ses propres ateliers de Swindon et de Derby. Il s'agissait du programme pilote, et l'idée était d'analyser la fiabilité et les performances de ces 174 locomotives de quatorze types en service avant de passer des commandes plus importantes.
Malheureusement, dans sa hâte d'éradiquer la traction à vapeur, le chemin de fer commanda alors de grandes quantités de plusieurs de ces modèles avant qu'ils n'aient été testés de manière approfondie, ce qui entraîna des échecs, des retraits anticipés et même le rééquipement d'une grande classe avec de nouveaux moteurs, à grands frais et avec beaucoup d'inconvénients. Certains modèles (par exemple, certaines des classes 20 et 26) ont toutefois été couronnés de succès et perpétués, et sont restés en service jusque dans les années 1990 dans certains cas. Les chemins de fer eux-mêmes n'étaient pas tout à fait prêts à accueillir ces nouveaux jouets coûteux, et les nouveaux diesels devaient partager les installations avec les locomotives à vapeur, ce qui n'était pas un environnement idéal pour des machines aussi capricieuses.
The British Railways Pilot Scheme Diesel Locomotives présente les travaux de nombreux photographes ferroviaires, sélectionnés et annotés par Colin Alexander, couvrant la carrière mouvementée des Diesels Pilot Scheme depuis les années 1950 jusqu'à leur vie actuelle dans le domaine de la préservation. Tous les bénéfices de l'auteur provenant de la vente de ce livre seront divisés à parts égales entre le groupe qui remet le D5705 en état de marche et le groupe qui crée le onzième « Baby Deltic », le D5910, à Barrow Hill.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781445665566 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2017 |
| Nombre de pages : | 96 |
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