Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre propose une biographie bien conçue d'une personnalité marquante du secteur ferroviaire des années 1970, soulignant l'importance de ses contributions à une époque charnière pour la gestion des chemins de fer. Il constitue une ressource essentielle pour comprendre le contexte historique de l'exploitation et de la direction des chemins de fer à cette époque.
Avantages:⬤ Arrivé à temps et bien emballé
⬤ biographie succincte
⬤ contribution importante à la littérature sur la gestion des chemins de fer
⬤ personnalise efficacement l'histoire du leadership d'un individu clé
⬤ hautement recommandé pour les amateurs de chemins de fer et les historiens
⬤ offre des leçons précieuses pour l'industrie et les décideurs politiques d'aujourd'hui.
L'auteur peut avoir une admiration excessive pour M. Langdon, ce qui peut nuire à l'objectivité.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
Titre original :
Visionary Railroader: Jervis Langdon Jr. and the Transportation Revolution
Contenu du livre :
Visionary Railroader retrace la vie d'un personnage clé de l'histoire du transport ferroviaire aux États-Unis. En tant que président de la Baltimore & Ohio Railroad, Jervis Langdon Jr.
a eu l'occasion de mettre en pratique des concepts progressistes. En 1964, Langdon a pris en charge le Rock Island, et lorsqu'il l'a quitté en 1970, il avait apporté des améliorations majeures à ce transporteur en difficulté.
La même année, il devient l'administrateur principal de la Penn Central en faillite et, trois ans plus tard, en prend la présidence. De son rôle dans l'adoption de la loi de 1973 sur la réorganisation des chemins de fer régionaux à son travail sur la création de la société quasi-publique Conrail, Visionary Railroader examine l'impact de la vie active de Langdon à l'aide d'un texte clair, de représentations uniques des médias de l'époque et de photos de famille sélectionnées.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780253352163 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2008 |
| Nombre de pages : | 280 |
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