Combustibles à gain de pression basés sur des jets d'impulsion améliorés par des éjecteurs : Une vieille idée avec une nouvelle tournure (Nasa Technical Reports Server (Ntrs))

Titre original :

Ejector Enhanced Pulsejet Based Pressure Gain Combustors: An Old Idea with a New Twist (Nasa Technical Reports Server (Ntrs))

Contenu du livre :

Une étude expérimentale de la combustion à gain de pression pour les turbines à gaz est décrite. L'article d'essai est constitué d'un jet d'impulsion à valve disponible dans le commerce et d'un éjecteur optimisé, tous deux logés dans un carénage.

La combinaison forme une chambre de combustion efficace dans laquelle il y a une modeste augmentation de la pression totale au lieu de la perte habituelle que l'on trouve dans les chambres de combustion conventionnelles. Bien que le concept d'utilisation d'un jet d'impulsion pour affecter une combustion à volume semi-constant (c'est-à-dire à gain de pression) ne soit pas nouveau, celui de le combiner avec un éjecteur bien conçu pour mélanger efficacement le flux de dérivation l'est. Le résultat est un dispositif qui, à ce jour, a démontré une augmentation de pression globale d'environ 3,5 % à un rapport de température global correspondant à celui des turbines à gaz modernes.

Ce rapport de pression est nettement plus élevé que ce qui a été rapporté précédemment dans les expériences de combustion à base de jets d'impulsion. Les non-uniformités d'écoulement dans la partie aval du dispositif se sont également révélées considérablement réduites par rapport à celles à l'intérieur du jet d'impulsion lui-même.

L'écart type des fluctuations de pression totale, mesuré juste en aval de l'éjecteur, n'était que de 5,0 % de la moyenne. Cet aspect de lissage du dispositif est essentiel pour les applications de turbomachines, étant donné que les performances des turbines sont, en général, affectées négativement par les non-uniformités et les instabilités de l'écoulement. Le dispositif expérimental sera décrit et les détails des mesures de performance seront présentés.

Des analyses montrant les avantages thermodynamiques de ce niveau de performance de gain de pression dans une turbine à gaz seront également évaluées pour plusieurs types de moteurs. Les questions relatives au développement pratique d'un tel dispositif sont discutées, ainsi que les réductions potentielles d'émissions résultant de la nature riche de la combustion du jet d'impulsion et du mélange rapide (trempe) associé aux éjecteurs instationnaires.

Autres informations sur le livre :

• ISBN : 9781289253424
• Auteur : Nasa Technical Reports Server
• Éditeur : Bibliogov
• Langue : anglais
• Reliure : Broché