Note :
L'ouvrage a été salué pour son contenu bien documenté, sa narration captivante et ses excellentes illustrations, notamment en ce qui concerne le développement et l'histoire opérationnelle des avions Me 210 et Me 410 pendant la Seconde Guerre mondiale. Cependant, il a été critiqué pour des imprécisions occasionnelles dans les détails techniques et le manque d'approfondissement de certains aspects des données de performance.
Avantages:⬤ Un récit bien documenté et captivant.
⬤ Des illustrations et des photographies claires et informatives.
⬤ Histoire détaillée des Me 210 et Me 410, y compris le développement et les défis opérationnels.
⬤ Un contexte riche sur les efforts de la Luftwaffe en matière d'aviation pendant la Seconde Guerre mondiale, rédigé par un auteur bien informé.
⬤ Des inexactitudes occasionnelles dans les détails techniques et les spécifications des avions.
⬤ Certains lecteurs ont trouvé qu'il n'y avait pas assez de détails sur les performances spécifiques en Europe.
⬤ La section couleur a été considérée comme inférieure aux normes et manquant de variété dans les profils d'avions.
(basé sur 21 avis de lecteurs)
Ce titre raconte l'histoire fascinante de la conception des plates-formes d'armes lourdes aéroportées allemandes et l'histoire difficile du développement de ces types d'armes.
Conçu comme un développement progressif du bimoteur Bf 110 Zerst rer (« destructeur » ou chasseur lourd), le Me 210 a pris l'air pour la première fois en septembre 1939. Cependant, faute d'essais en vol suffisants avant d'être déclaré prêt à entrer en service, le Me 210 a souffert d'une réputation peu satisfaisante en ce qui concerne ses caractéristiques de vol et la faiblesse de son train d'atterrissage. Après des améliorations apportées au fuselage et aux ailes, et une augmentation de la puissance de l'avion, le Me 210 devient le Me 410 à la fin de l'année 1942.
À ce stade de la guerre, on attendait beaucoup de ces deux types d'avions, qui furent contraints de voler dans des cieux très dangereux au-dessus de l'Afrique du Nord et pour la défense de la patrie allemande. Les deux appareils ont été déployés en tant que chasseurs lourds, chasseurs-bombardiers, plateformes de reconnaissance et intercepteurs, et ont été utilisés par un certain nombre d'unités différentes. Le Me 410 était équipé de canons de 30 mm, de mortiers de 21 cm sous l'aile et du colossal canon BK de 5 cm destiné à lutter contre les bombardiers quadrimoteurs de l'USAAF qui menaçaient le Reich en grand nombre à partir de 1943.
Dans cet ouvrage, soutenu par des photographies contemporaines et des illustrations en couleur, Robert Forsyth raconte l'histoire complexe des Me 210 et 410, en détaillant leur développement et en évaluant leurs capacités en tant qu'avions de combat.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)