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Electric Locomotives on Britain's Railways
Avant l'achèvement de l'électrification de la West Coast Route en 1966, la locomotive électrique était une bête rare sur les chemins de fer britanniques, à l'exception du service Manchester-Sheffield qui avait été électrifié à partir de 1954.
De nombreuses UEM circulaient sur les réseaux de banlieue autour des grandes villes et dans le sud de l'Angleterre, mais pour le reste, la vapeur était reine. Tout cela changea lorsque les BR annoncèrent leur plan de modernisation en 1955, qui prévoyait que les locomotives à vapeur seraient remplacées par des locomotives diesel et électriques d'ici 1975.
L'objectif était d'électrifier toutes les grandes lignes et les services de banlieue les plus fréquentés en utilisant le système de 25 000 volts avec des fils aériens plutôt que le système de troisième rail utilisé sur les lignes électrifiées existantes. Ce livre de photographies en couleur de George Woods, en grande partie inédites, vise à montrer les différents types de locomotives électriques utilisées sur le réseau BR depuis 1966, ainsi que la variété des trains qu'elles ont tractés.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)