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Titre original :
Shadow Factories: Britain's Production Facilities and the Second World War
Contenu du livre :
Les temps de guerre sont coûteux. Si le coût humain est un fardeau qui reste présent dans nos pensées pendant de nombreuses années après la fin du conflit, le coût physique, du moins dans certains cas, est plus facile à gérer.
Une partie, voire la plus grande partie du coût physique de la guerre, est consacrée à l'approvisionnement constant des troupes en matériel, y compris en armements et en machines, quel que soit l'endroit où elles se battent. Bien entendu, les services ont toujours eu besoin d'uniformes, d'équipements et de machines. Toutefois, le taux d'expansion des services et le taux de consommation d'armements augmentent considérablement en temps de guerre.
Les fabricants traditionnels d'avant-guerre ne pouvaient tout simplement pas faire face à l'augmentation soudaine des commandes.
La seule solution consistait à fabriquer ce qui était nécessaire, du moins pendant la Seconde Guerre mondiale, dans des usines supplémentaires. Le terme "usines fantômes" est utilisé pour décrire l'utilisation d'usines et d'équipements tiers pour fabriquer des composants ou des unités complètes qui étaient ensuite transmis aux services.
Il peut s'agir de chars, de pièces d'avion, de petites pompes ou de fusils. La liste est presque infinie. Il est évident qu'il est impossible d'entrer dans l'atelier d'ingénierie le plus proche et de s'attendre à ce qu'il fabrique des composants lourds.
Les chantiers ferroviaires étaient habitués à traiter de lourds blocs de métal et ont donc été sollicités pour aider à la fabrication de véhicules plus lourds tels que les chars. De même, les constructeurs automobiles ont été sollicités pour la production de camions et de jeeps, par exemple. Bien entendu, ces besoins nécessitaient des contrats formels et, dans la mesure du possible, une certaine discrétion afin que les bombardiers allemands ne puissent pas localiser et détruire des sources d'approvisionnement vitales.
Dans certains cas, le niveau de secret était tel que les composants d'un avion, par exemple, étaient fabriqués dans un certain nombre d'usines clandestines et assemblés dans un autre lieu. De cette manière, les dessins techniques exacts pouvaient être plus facilement contrôlés et une bombe perdue ne détruisait qu'une partie des plans et des avions.
Le cas échéant, les exemples fournis proviennent de l'ensemble du Royaume-Uni et couvrent une large gamme de machines et de véhicules. Des détails sont également fournis sur les obus d'armement, dont certains étaient fabriqués sur un site et remplis dans d'autres installations. Les services gouvernementaux n'ont certainement pas chômé pour assurer le suivi de tout cela.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781910294468 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2016 |
| Nombre de pages : | 240 |
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