Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est une collection d'histoires sur divers développements ferroviaires inhabituels et moins connus en Grande-Bretagne. Bien que son contenu soit divertissant et ses illustrations intéressantes, les avis sur le titre et la sélection des sujets varient, certains lecteurs le trouvant trompeur et manquant de profondeur dans la variété.
Avantages:Le livre est très divertissant et s'appuie sur de superbes photos. Il contient des faits fascinants et une variété de chapitres couvrant des sujets ferroviaires intrigants, y compris des bizarreries historiques et des personnages importants comme Brunel.
Inconvénients:Le titre « bizarre » est considéré comme trompeur par certains critiques, qui estiment que tous les sujets présentés ne sont pas vraiment bizarres. Des critiques ont été émises concernant la profondeur du contenu et de l'iconographie, et certains ont trouvé l'ouvrage généralement enfantin ou décevant.
(basé sur 5 avis de lecteurs)
Titre original :
Britain's Bizarre Railways
Contenu du livre :
Chacun a sa propre idée de ce qu'est un chemin de fer et il n'existe pas d'image unique définissant le concept de chemin de fer. Pourtant, force est de constater que certains chemins de fer sont plus étranges que d'autres ! Pourquoi avoir deux rails quand un seul suffit ? L'Irlande possède le tout à fait bizarre Listowel & Ballybunion Railway, où des locomotives doubles ressemblant à des jumeaux siamois circulent sur un monorail en forme de V.
La Grande-Bretagne possède également un monorail à vapeur en état de marche, tandis qu'un train issu d'une tentative d'invention d'un hovertrain à grande vitesse dans les années 1960 a survécu, tout comme les deux wagons de la première tentative de lévitation magnétique dans le pays. Les locomotives à vapeur, diesel et électriques et les chevaux ne sont pas les seules formes de traction : la voile a été utilisée sur les lignes britanniques, et si votre ligne est suffisamment escarpée, pourquoi ne pas laisser le train rouler tout seul d'un bout à l'autre ? Pourquoi avoir une traction quand, comme Brunel l'a découvert, on peut tirer les trains à grande vitesse grâce à un tuyau sous vide placé au milieu des voies ? Les chemins de fer peuvent être conçus pour n'importe quel endroit et utilisés pour s'attaquer à n'importe quelle tâche ou n'importe quel terrain, aussi difficile ou improbable qu'il soit.
Par exemple, les chemins de fer du temps de la guerre dans la minuscule réserve de mouettes de Steep Holm dans le canal de Bristol, le plus petit chemin de fer public du monde dans le Norfolk, un système secret desservant la ville bunker nucléaire de Grande-Bretagne dans le Wiltshire, le chemin de fer de la prison du pays où les garçons de Borstal poussaient des wagons de boue, les nombreuses lignes construites pour collecter les pommes de terre dans les fens du Lincolnshire et la ligne funiculaire oubliée de Bristol, pour n'en citer que quelques-uns. Et si vous pensez que Brunel était excessif avec sa voie large, que dire de l'homme qui possède un chemin de fer de jardin dont la locomotive est trop grosse pour circuler sur une ligne britannique moderne ? Découvrez ces exemples et bien d'autres encore dans Britain's Bizarre Railways, un livre qui ouvre de nouvelles portes dans la compréhension et l'appréciation du concept de chemin de fer - aussi insensé soit-il !
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780857043214 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2017 |
| Nombre de pages : | 144 |
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