Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre fait partie d'une série écrite par Paul Shannon et est très apprécié pour son contenu détaillé et informatif sur le fret ferroviaire, y compris les aspects de l'histoire sociale, économique et industrielle. Il est bien écrit et accessible, ce qui le rend agréable même pour ceux qui ne s'intéressent pas spécifiquement aux chemins de fer.
Avantages:⬤ Contenu informatif et détaillé
⬤ bien écrit et facile à lire
⬤ inclut l'histoire sociale, économique et industrielle
⬤ photographies bien choisies
⬤ considéré comme un ouvrage de référence dans le domaine
⬤ fortement recommandé par les lecteurs.
Aucun n'est explicitement mentionné dans les critiques.
(basé sur 4 avis de lecteurs)
Titre original :
Rail Freight Since 1968
Contenu du livre :
Dans ce quatrième et dernier volume de cette série populaire, Paul couvre les autres secteurs du fret ferroviaire de 1968 à nos jours. Les types de trafic couverts * Trafic de conteneurs * Charterail * Tunnel sous la Manche Intermodal * Produits chimiques * Trafic nucléaire * Lait * Colis, courrier et journaux En utilisant principalement ses propres illustrations, Paul examine en détail l'évolution de la scène.
1968 a vu la fin de la vapeur sur les chemins de fer britanniques, ce qui a eu un impact considérable sur l'exploitation des chemins de fer britanniques. Les dépôts de locomotives à vapeur, qui nécessitaient beaucoup de main-d'œuvre, et de nombreux dépôts de marchandises en milieu rural ont disparu. Ils ont été remplacés par de nouveaux dépôts à traction diesel et électrique dotés d'une grande variété de types de locomotives, plus propres à exploiter et plus efficaces.
Cependant, nombre d'entre eux étaient de nature expérimentale et les pannes n'étaient pas rares. Progressivement, même les grands dépôts de marchandises sont remplacés par des cours de marchandises plus importantes et plus concentrées.
De nouvelles méthodes de manutention des marchandises sont apparues avec l'avènement des conteneurs conçus pour être utilisés sur le rail, la route et la mer. Les wagons étaient plus grands et avaient des capacités de plus en plus élevées, des installations de chargement et de déchargement spécialisées nécessitaient de nouveaux flux de trafic, car la demande de transport par rail, qui avait connu un déclin massif, commençait à se redresser et le secteur a un potentiel de croissance considérable pour l'avenir.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781857943474 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2010 |
| Nombre de pages : | 128 |
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