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Titre original :
Rail Freight: Scotland
Contenu du livre :
Au début des années 1980, l'aciérie de Ravenscraig était la plus grande source de fret ferroviaire au nord de la frontière, transportant du minerai de fer, du charbon, de la chaux et de la ferraille, ainsi que des produits semi-finis et finis. Le charbon à ciel ouvert était en plein essor et allait même conduire à la réouverture de certaines lignes plus tard dans la décennie.
Le fret par wagons isolés est toujours assuré sur certaines lignes rurales, notamment sur la ligne du Grand Nord, où de nombreuses gares intermédiaires traitent encore le fret général, comme les pommes de terre de semence et les engrais. Aujourd'hui, Ravenscraig n'est plus qu'un lointain souvenir et le charbon n'est plus transporté par rail nulle part en Écosse. Le fret par wagons isolés a également disparu, malgré quelques tentatives de relance du concept au début des années 2000.
Toutefois, dans quelques domaines, le fret ferroviaire s'est bien comporté. La cimenterie d'Oxwellmains est un gros utilisateur du rail et la raffinerie de Grangemouth produit encore trois flux de trains complets.
Le trafic intermodal s'est considérablement développé, avec plusieurs flux anglo-écossais réguliers sur les lignes principales de la côte ouest et de la côte est, ainsi que des mouvements internes vers Aberdeen et Inverness. Illustré par plus de 160 photographies, dont beaucoup sont inédites, ce volume examine l'évolution du fret ferroviaire en Écosse.
Il détaille les modifications apportées à la traction, au matériel roulant et à l'infrastructure ferroviaire au cours de quatre décennies.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781802821659 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2023 |
| Nombre de pages : | 96 |
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