Avis des lecteurs
Il n'y a actuellement aucun avis de lecteur. La note est basée sur 4 votes.
Titre original :
Whitland to Pembroke Dock
Contenu du livre :
Whitland to Pembroke Dock est le dernier ouvrage de la série West Wales Railways, qui fait suite à la série South Wales Main Line, couvrant la ligne du tunnel de Severn jusqu'aux extrémités de la ligne principale dans l'ouest du pays de Galles. Ce volume couvre la section de Whitland à Pembroke Dock, une ligne essentiellement agricole et de vacances, centrée sur Tenby et Pembroke.
La ligne était exploitée par le dépôt de Whitland, qui était un sous-dépôt de vapeur de Neyland, avec sa propre affectation, principalement des locomotives-citernes. Celles-ci desservaient les branches de Cardigan et de Pembroke Dock jusqu'à ce que la première soit fermée dans le cadre des fermetures Beeching du milieu des années 1960, et que la salle des machines soit fermée pour cause de diésélisation en 1964. Le volume du trafic de marchandises a été radicalement affecté par le retrait du trafic de marchandises diverses et de colis, mais surtout par le retrait du trafic de marchandises par wagons complets en 1976, qui avait apporté à la ligne une grande partie du trafic d'alimentation animale et d'agriculture.
Comme dans la majeure partie du sud du Pays de Galles, le trafic est désormais purement voyageurs avec des DMU, bien que les samedis d'été, un train direct circule toujours avec des IET à destination et en provenance de Paddington, reprenant le service des HST. L'ancien Pembroke Coast Express, à l'époque des trains à vapeur et des premiers trains diesel, était le principal train sur la branche à destination et en provenance de Paddington et il est toujours reproduit dans les trains spéciaux modernes à vapeur conservés.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781399095723 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2022 |
| Nombre de pages : | 128 |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
