Note :
Les critiques de « Vol pour Arras » de Saint-Exupéry soulignent la complexité du livre, qui mêle des réflexions philosophiques à un contexte historique poignant de la Seconde Guerre mondiale. Si certains lecteurs ont trouvé l'imagerie dense et la longue introspection difficiles, beaucoup ont salué les réflexions profondes de l'auteur sur le devoir, l'existence et la condition humaine, affirmant que le livre offre bien plus qu'une simple histoire d'aviation.
Avantages:⬤ Superbe traduction
⬤ profondes réflexions philosophiques
⬤ impact émotionnel
⬤ riche imagerie
⬤ exploration de la vie pendant la guerre
⬤ sens aigu du devoir et du patriotisme
⬤ style d'écriture engageant
⬤ s'adresse à la fois aux amateurs d'aviation et de littérature.
⬤ Dense et difficile à lire
⬤ rythme lent
⬤ peut être répétitif
⬤ manque d'action
⬤ ne traite pas strictement de l'aviation
⬤ certains le trouvent moins intéressant que d'autres ouvrages de l'auteur.
(basé sur 56 avis de lecteurs)
Flight to Arras
2015 Réimpression de l'édition de 1942. Fac-similé intégral de l'édition originale, non reproduit à l'aide d'un logiciel de reconnaissance optique.
Illustré par Bernard Lamotte. « Vol pour Arras » est un livre de souvenirs de l'écrivain français Antoine de Saint-Exupéry. Écrit en 1942, il raconte son rôle dans l'armée de l'air française en tant que pilote d'un avion de reconnaissance pendant la bataille de France en 1940.
Le livre condense des mois de vols en une seule mission terrifiante au-dessus de la ville d'Arras.
Saint-Exupéry est affecté au groupe de reconnaissance II/33 et pilote le bimoteur Bloch MB. 170.
Au début de la guerre, il n'y avait que cinquante équipages de reconnaissance, dont vingt-trois dans son unité. Dans les premiers jours de l'invasion allemande de la France en mai 1940, dix-sept des équipages du II/33 ont été sacrifiés inconsidérément, écrit-il, « comme des verres d'eau jetés sur un feu de forêt ». Saint-Exupéry survit à la défaite française, mais refuse de s'engager dans la Royal Air Force en raison de divergences politiques avec de Gaulle.
Fin 1940, il se rend à New York où il reçoit le National Book Award pour « Wind, Sand and Stars » (Vent, sable et étoiles). Il reste en Amérique du Nord pendant deux ans, puis, au printemps 1943, rejoint son ancienne unité en Afrique du Nord. En juillet 1944, « risquant sa peau pour prouver sa bonne foi », il ne revient pas d'une mission de reconnaissance au-dessus de la France.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)