Avis des lecteurs
Résumé:Les critiques soulignent que le dernier livre de R.P. Hunnicutt est une excellente couverture technique des véhicules blindés américains, en particulier des véhicules blindés à roues. Bien que le livre soit loué pour son histoire détaillée et ses nombreuses photographies, il présente quelques lacunes notables, notamment en ce qui concerne la couverture du véhicule Stryker et le manque de détails sur l'utilisation au combat. Malgré son prix élevé, les critiques le recommandent aux collectionneurs sérieux et aux amateurs de véhicules blindés.
Avantages:⬤ Excellente couverture technique du sujet.
⬤ Une histoire bien présentée avec des textes et des photographies détaillés.
⬤ Exploration complète des véhicules blindés américains d'avant la Première Guerre mondiale jusqu'à l'ère moderne.
⬤ Reproduction de haute qualité et tableaux de données détaillés.
⬤ Considéré comme l'une des meilleures ressources disponibles sur le sujet, ce qui en fait un complément précieux pour les collectionneurs.
⬤ Couverture limitée des véhicules plus récents comme le Stryker en raison de sa date de publication antérieure aux guerres d'Irak et d'Afghanistan.
⬤ Certains véhicules sont moins bien documentés que d'autres et les détails de leur utilisation au combat sont moins détaillés.
⬤ Le prix est élevé, ce qui peut dissuader certains acheteurs potentiels.
⬤ Les photos pourraient être un peu plus claires, comme l'ont fait remarquer certains lecteurs.
(basé sur 10 avis de lecteurs)
Titre original :
Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles
Contenu du livre :
Le véhicule blindé a joué un rôle majeur dans les opérations militaires américaines depuis le début du 20e siècle. En 1989, le colonel Royal P. Davidson a fait installer une mitrailleuse Colt de calibre 30 sur un véhicule léger à trois roues Duryea. Ce faisant, il a donné le coup d'envoi au développement et à la production des véhicules blindés de combat qui ont servi à l'armée américaine depuis lors. Bien que les tout premiers véhicules blindés aient été simplement équipés d'un bouclier, ils ont rapidement été entièrement protégés par un blindage.
Dans cet épisode de la série de 10 volumes de R. P. Hunnicutt sur l'histoire des véhicules blindés américains, il détaille les débuts de leur développement pendant la Première Guerre mondiale, la Seconde Guerre mondiale, la Corée et le Viêt Nam. En commençant par le développement de véhicules blindés sur le sol américain au début de la Première Guerre mondiale - bien qu'aucun n'ait jamais été expédié à l'étranger - Hunnicutt décrit ensuite la production de véhicules blindés basés sur des châssis de voitures commerciales et de camions dans les années 1920. Ces véhicules ont finalement fait l'objet d'une production limitée sous le nom de véhicule blindé M4.
Avec des dessins détaillés et des photographies pour illustrer l'histoire, Hunnicutt décrit le développement de la voiture blindée T3, qui était également désignée comme voiture d'éclaireur T1. Le développement de ces véhicules d'éclaireurs légers, qui répondaient aux besoins de la cavalerie, a rendu le véhicule blindé inutile en 1937. Bien que la production de véhicules blindés ait été arrêtée pour l'armée américaine, le développement américain s'est poursuivi sur les véhicules blindés destinés à l'armée britannique.
Toutefois, en 1942, le Palmer Board ayant décidé de limiter le poids des véhicules de reconnaissance, le véhicule blindé léger T22E2 a été standardisé sous le nom de M8 et mis en production. Le M8 et une variante, le M20, ont servi dans l'armée américaine jusqu'à la fin de la guerre de Corée, de nouveaux modèles ayant été développés pour être utilisés au Viêt Nam.
Couvrant l'histoire des véhicules de combat à roues américains, Hunnicutt's Armored Car est un ouvrage indispensable pour tous ceux qui s'intéressent de près à l'histoire des opérations et des équipements militaires américains.
Les lecteurs intéressés par des titres connexes de R. P. Hunnicutt pourront également consulter les ouvrages suivants : Abrams (ISBN : 9781626542556), Bradley (ISBN : 9781626542525), Half-Track (ISBN : 9781626541320), Patton (ISBN : 9781626548794), Pershing (ISBN : 9781626541672), Sheridan (ISBN : 9781626541542), Sherman (ISBN : 9781626548619), Stuart (History of the American Light Tank, Vol. 1) (ISBN : 9781626548626), Firepower (ISBN : 9781635615036).
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781626542549 |
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| Reliure : | Relié |
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