Note :
L'ouvrage présente une importante collection de photographies illustrant les Bf 109, en particulier ceux de la fin de la guerre, et comprend des légendes détaillées qui fournissent des informations précieuses. Bien qu'il soit apprécié par les passionnés d'histoire et les modélistes pour sa qualité et sa profondeur, certains critiques trouvent qu'il manque de contenu nouveau et recommandent la prudence aux acheteurs potentiels.
Avantages:⬤ Contient une large collection de photographies (252) dont beaucoup sont de bonne à très bonne qualité.
⬤ Des légendes détaillées avec des faits informatifs, bénéfiques pour les passionnés d'histoire et les modélistes.
⬤ Ajoute de la valeur aux bibliothèques de Bf 109 existantes.
⬤ Attrayant pour les fans d'avions de la Seconde Guerre mondiale, excellent rapport qualité-prix pour le contenu.
⬤ Certaines critiques mentionnent que de nombreuses photos sont familières et non nouvelles, ce qui entraîne une certaine déception.
⬤ Représentation limitée de certains modèles d'avions comme le K-
⬤ Une suggestion de qualité incohérente des légendes dans les ouvrages connexes, indiquant des problèmes potentiels dans la compilation.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
Messerschmitt Bf 109: The Latter Years - War in the East to the Fall of Germany
L'avion allemand le plus emblématique de la Seconde Guerre mondiale, le Messerschmitt Bf 109, a été le principal chasseur de la Luftwaffe de 1939 à 1942, date à laquelle le Focke-Wulf Fw 190, plus performant, a pris de l'importance. Le Bf 109 a servi sur tous les théâtres de guerre, mais l'auteur s'intéresse ici à la période Tip and Run, au jour J et au front de l'Est.
Dans les dernières années de la guerre, le Bf 109 a combattu avec un certain succès dans la défense de l'Allemagne contre les bombardiers alliés. Le Bf 109 a été l'avion de chasse le plus produit de l'histoire et il a permis de tuer plus d'avions que n'importe quel autre appareil. En effet, 105 pilotes de Bf 109 ont été crédités de la destruction d'au moins 100 avions ennemis ; treize d'entre eux ont obtenu plus de 200 tués, et deux plus de 300. Le Bf 109 a été piloté par les trois as de la chasse les plus titrés de la guerre : Erich Hartmann, le meilleur pilote de chasse de tous les temps avec 352 victoires, Gerhard Barkhorn avec 301 victoires et G nther Rall, qui a remporté 275 victoires. Tous ont volé avec le JG 52, une unité qui pilotait exclusivement le Bf 109 et qui a été créditée de plus de 10 000 victoires, principalement sur le front de l'Est.
Le Bf 109 a également été fourni à plusieurs alliés de l'Allemagne, dont la Finlande, la Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie, la Croatie et la Slovaquie.
Cette sélection d'images inégalées, recueillies au fil des ans, décrit et fait revivre les opérations de ce célèbre avion au cours de la dernière partie de la Seconde Guerre mondiale.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)