Note :
Ce livre présente une vue d'ensemble de l'histoire et du développement des moteurs diesel et des turbines à gaz, en mettant l'accent sur leur rôle essentiel dans le commerce et l'industrialisation à l'échelle mondiale. Il offre un aperçu intéressant de la vie des principaux inventeurs et des avancées technologiques qui ont façonné le transport et le commerce modernes. Cependant, certains lecteurs trouvent son style dense et répétitif, ce qui le rend moins accessible à un public occasionnel.
Avantages:Informatif et bien documenté, il fournit une histoire claire des moteurs diesel et des turbines à gaz.
Inconvénients:Des aperçus captivants sur la vie de personnages importants dans le développement des moteurs.
(basé sur 23 avis de lecteurs)
Prime Movers of Globalization: The History and Impact of Diesel Engines and Gas Turbines
L'histoire de la façon dont les moteurs diesel et les turbines à gaz, utilisés pour propulser les cargos et les avions à réaction, ont rendu possible l'économie mondialement intégrée d'aujourd'hui.
Les nombreux ouvrages sur la mondialisation publiés ces dernières années vont de l'affirmation que le monde est plat à la réhabilitation improbable de Gengis Khan en tant que pionnier du commerce mondial. Il manque à ces récits une réflexion sur les technologies à l'origine de la création de l'économie mondialisée. Qu'est-ce qui nous permet de transporter des milliards de tonnes de matières premières et de produits manufacturés d'un continent à l'autre ? Pourquoi sommes-nous capables de voler presque n'importe où sur la planète en l'espace de vingt-quatre heures ? Dans Prime Movers of Globalization, Vaclav Smil retrace l'histoire de deux développements techniques clés qui ont favorisé la mondialisation : les moteurs à combustion interne à haute compression et sans étincelle inventés par Rudolf Diesel dans les années 1890 et les turbines à gaz conçues par Frank Whittle et Hans-Joachim Pabst von Ohain dans les années 1930. Les énormes moteurs diesel qui propulsent les cargos et les turbines à gaz qui propulsent les moteurs à réaction, affirme Smil, sont plus importants pour l'économie mondiale que n'importe quelle structure d'entreprise ou n'importe quel accord commercial international. Smil compare l'efficacité et l'échelle de ces deux technologies aux principaux moteurs du passé, notamment la voile et la machine à vapeur.
Les longs processus de développement, de commercialisation et de diffusion qu'ont connu le moteur diesel et la turbine à gaz constituent, selon lui, des exemples parfaits d'avancées techniques graduelles auxquelles on n'accorde que peu d'attention, mais qui ont entraîné des changements radicaux dans les affaires et l'économie mondiales.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)