Les locomotives de classe 73 et 74 de la Southern Region (B R) : Une vue d'ensemble en images

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Les locomotives de classe 73 et 74 de la Southern Region (B R) : Une vue d'ensemble en images (Fred Kerr)

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Titre original :

The Southern Region (B R) Class 73 and 74 Locomotives: A Pictorial Overview

Contenu du livre :

La région sud des chemins de fer britanniques cherchait depuis longtemps à concevoir une locomotive capable de fonctionner sur des lignes électrifiées et des cours de gare et voies de garage non électrifiées. En 1959, les chemins de fer britanniques approuvèrent un projet, appelé Class HA, puis British Railways Class 73, qui combinait l'équipement électrique du dernier modèle d'EMU avec le moteur diesel standard d'English Electric dans une seule carrosserie. Une commande initiale a été passée pour six locomotives, mais attribuée à Eastleigh Carriage and Wagon Works parce que la conception utilisait des composants de stock que l'on trouvait normalement sur la flotte d'unités multiples.

Les locomotives ont été mises en circulation en février 1962 et ont été affectées au dépôt de Stewarts Lane, d'où elles ont assuré les tâches ordinaires des services de fret, de colis et de marchandises vides. Elles ont également testé le principe de la propulsion à grande vitesse des trains de passagers avant l'adoption du principe de l'électrification de la ligne Waterloo - Weymouth jusqu'à Poole. Ce projet comprenait la commande de 43 locomotives améliorées de classe 73 supplémentaires, construites par English Electric.

Les locomotives se sont avérées utiles, mais lors de la privatisation de British Railways en 1994, le nouvel opérateur les a considérées comme excédentaires et les a vendues hors service. Les 6 locomotives d'origine avaient déjà été transférées au nord, dans le Merseyside, pour travailler sur le réseau électrique local. Bien qu'initialement considérées comme inadaptées par l'opérateur d'origine, elles étaient très appréciées par de nombreuses entreprises et ont donc été vendues pour continuer à travailler sur le réseau national. Certaines ont été converties à des fins spéciales et formées en sous-classes. En décembre 2022, 30 des 49 locomotives de la flotte sont toujours actives sur les lignes principales.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9781399048811
Auteur :
Éditeur :
Langue :anglais
Reliure :Relié
Année de publication :2023
Nombre de pages :120

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)