Railways of Cumbria
Pas moins de seize compagnies antérieures au regroupement étaient représentées à l'intérieur des frontières de Cumbria, dont sept dans la seule ville de Carlisle. À l'est des montagnes se trouvent les grandes lignes anglo-écossaises du London and North Western et du Midland.
Les lignes transversales de la North Eastern Railway, de Newcastle à Carlisle et de Darlington à Tebay et Penrith, s'aventurent au-delà des Pennines. La côte de Cumbria présente un tableau complètement différent. Ici, les multiples compagnies concurrentes s'intéressaient principalement au transport du charbon et des minerais pour desservir les énormes complexes industriels à l'ouest et au sud.
Les deux principales lignes côtières sont celles de Maryport et Carlisle au nord et celle de Furness à l'ouest et au sud. Dans l'arrière-pays de Whitehaven/Workington, il y avait un certain nombre d'autres chemins de fer, tous concernés par l'extraction et le transport des minerais.
Les lignes pénétrant à l'intérieur du Lake District étaient les branches de Coniston, Lakeside et Windermere et le Cockermouth, Keswick & Penrith Railway qui traversait le Lake District d'ouest en est. Au nord, le Caledonian, avec sa ligne principale vers Carlisle et l'éphémère Solway Junction Railway, et le North British, avec les lignes de Waverley, Port Carlisle et Silloth.
La Glasgow and South Western Railway desservait également Glasgow. L'histoire, le développement et, dans certains cas, la fermeture de chacune de ces lignes sont décrits tour à tour et illustrés par une sélection de photographies prises à différentes périodes de leur histoire.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)