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Lincolnshire Railways
Le deuxième plus grand comté d'Angleterre est riche en histoire ferroviaire. Le comté était dominé par deux compagnies - la Great Central au nord et la Great Northern au centre et au sud.
Le comté était également traversé par la Midland Railway et il n'y avait pas moins de trois lignes conjointes. Au sud, la Midland & Great Northern Joint traverse le comté d'ouest en est, tandis que la Great Northern & Great Eastern Joint le traverse du nord au sud. À l'extrême nord-ouest du comté se trouvait l'Isle of Axholme Railway, propriété conjointe de la North Eastern et de la Lancashire & Yorkshire.
La ligne principale de la côte est traverse l'ouest du comté et ce tronçon comprend le grand centre ferroviaire de Grantham et Stoke Bank, où Mallard a réalisé son record.
D'autres nœuds ferroviaires importants sont Sleaford, Boston, Spalding et Lincoln. Sur la côte se trouvent les villes balnéaires de Skegness, Mablethorpe, Sutton et Cleethorpes, qui, pendant la saison touristique, voient arriver en train des milliers de vacanciers.
Plus au nord se trouve Grimsby, qui fournissait de nombreux trains de poissons. Ce trafic était si important que la Great Central disposait d'une classe de locomotives couramment utilisée sur ces trains, appelées "Fish Engines" (locomotives à poissons). Vient ensuite l'important port d'Immingham, le plus actif de Grande-Bretagne, où circulent quelque 240 trains par semaine.
Sur la côte nord du Lincolnshire se trouve New Holland, d'où le ferry appartenant à la compagnie ferroviaire faisait la traversée jusqu'à Hull. Plus à l'ouest se trouve la ville sidérurgique de Scunthorpe, qui possède son propre réseau ferroviaire et qui est un autre client important du chemin de fer. Il y avait aussi d'autres chemins de fer : le chemin de fer électrique d'Immingham, le tramway à vapeur d'Alford et les chemins de fer à pommes de terre, dont l'un des réseaux s'étendait sur plus de vingt miles.
La RAF Cranwell avait son propre embranchement. Il existe trois chemins de fer touristiques, un à voie normale et deux à voie étroite.
À l'aide d'une multitude de photographies rares et inédites, Patrick Bennett documente les chemins de fer du Lincolnshire.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)