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Titre original :
Leland Stanford: The Life and Legacy of the Railroad Executive Who Became California's Governor and the West's Most Famous Robber Baron
Contenu du livre :
*Inclut des photos.
*Inclut une bibliographie pour des lectures complémentaires.
"Le salarié n'est considéré par l'employeur que sous l'angle de sa valeur en tant qu'agent. Seule sa capacité de production est prise en compte". - Stanford.
Pour beaucoup, l'âge doré et l'aube du XXe siècle restent marqués par les monopoles, les trusts et les géants économiques des industries lourdes comme les chemins de fer, le pétrole et l'acier. Des hommes comme Andrew Carnegie ont bâti des empires tels que Carnegie Steel, et des financiers comme J. P. Morgan les ont fusionnés et consolidés. Cette époque a également permis à des noms comme Astor, Cooke et Vanderbilt d'être instantanément reconnaissables dans le monde entier. Au fil du temps, la richesse insondable générée par les entreprises a rendu les individus au sommet incroyablement riches, ce qui a donné lieu à d'immenses critiques et à une épithète infâme utilisée à leur encontre : "barons voleurs".
La puissance industrielle exercée par ces dirigeants à la fin du 19e siècle a directement provoqué une réaction négative de l'opinion publique et a fait du président Teddy Roosevelt le "briseur de confiance" ; depuis lors, d'innombrables réglementations ont été adoptées pour tenter d'éviter les types de monopoles que l'on trouvait il y a plus de 100 ans. Cependant, de nombreux historiens et écrivains du 20e siècle se sont élevés contre les allégations portées à l'encontre des "barons voleurs" et ont même contesté leur nom. L'écrivain libertaire John Stossel a déclaré : "Ce n'étaient pas des voleurs, car ils n'ont volé personne, et ce n'étaient pas des barons - ils sont nés pauvres..." En outre, certains d'entre eux ont créé une sorte de précédent par leur philanthropie.
La montée des barons voleurs est généralement associée à la côte est et à la ville de New York. En ce qui concerne les personnages célèbres de l'Ouest à cette époque, la plupart d'entre eux étaient des hors-la-loi, des cow-boys, des hommes de loi, des montagnards et d'autres types qui ont contribué à repousser la frontière. Ceux qui ont exploré les régions boisées des grandes chaînes de montagnes et parcouru les plaines du continent central ont toujours fait l'objet d'une mystique et d'une nostalgie, mais tandis que l'Ouest était "gagné" par d'énormes segments de la population issue de la guerre de Sécession qui se déplaçaient vers le Pacifique à la recherche d'une nouvelle vie, les grandes villes et les technologies qui y étaient associées se développaient de la même manière. Les explorateurs et les cow-boys étaient soutenus par une fraternité d'industriels emblématiques vivant dans l'atmosphère raréfiée de la richesse américaine débridée. Certains de ces magnats ont financé des expéditions et en ont récolté les fruits, tandis que d'autres ont soutenu l'industrie du bétail à mesure que la demande de viande de bœuf augmentait dans le Nord à la suite de la guerre de Sécession. Quelques-uns ont servi d'homologues et d'intermédiaires aux entreprises européennes et asiatiques, tandis que d'autres ont constitué la colonne vertébrale de l'expansion elle-même.
Parallèlement, une nouvelle vague de puissants industriels américains a fait son chemin, au bénéfice et à la consternation du grand public. Tout en décriant l'avarice des géants de l'acier et du chemin de fer, des politiciens fortunés et des titans du système bancaire de l'Est, l'Ouest a également reçu des bénédictions civiques. Il s'agit notamment de la première liaison ferroviaire sur l'ensemble du continent, d'économies locales florissantes dans les grandes villes et des avantages de la côte Est, dont des universités auparavant impensables.
Parmi les quatre grands industriels, un homme en vint à dominer plus que tout autre le chemin de fer qui s'étendait de l'ouest jusqu'à Promontory, dans l'Utah. On peut se demander s'il était le plus compétent, mais il a fait l'investissement essentiel au moment le plus crucial. Pour cela, il se voit confier les clés de toute l'industrie de l'Ouest et s'assoit au sommet de Nob Hill en tant que roi financier de San Francisco. Dans la foulée, il devient gouverneur de Californie et prête son nom à l'une des plus prestigieuses universités du pays. Cet homme n'était autre que Leland Stanford, originaire de New York.
Leland Stanford : The Life and Legacy of the Railroad Executive Who Became California's Governor and the West's Most Famous Robber Baron (La vie et l'héritage du dirigeant des chemins de fer qui devint le gouverneur de Californie et le plus célèbre baron voleur de l'Ouest) retrace la vie remarquable de Leland Stanford.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781711724683 |
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| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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