Avis des lecteurs
Résumé:L'étude se concentre sur le terme « afro-américain » et soutient qu'il s'agit d'une appellation erronée créée par Jesse Jackson en 1988. L'auteur affirme que ce terme ne représente pas fidèlement l'identité et la nationalité, et critique l'utilisation du terme « noir » en tant que construction sociale.
Avantages:L'auteur de l'article propose une perspective critique sur l'utilisation du langage lié à l'identité et souligne l'importance de comprendre les différences entre l'ethnicité et la nationalité. Il encourage les lecteurs à remettre en question les étiquettes et les récits courants.
Inconvénients:La critique peut paraître excessive ou dédaigneuse à l'égard d'une terminologie largement acceptée et pourrait aliéner les lecteurs qui s'identifient au terme « Afro-Américain ». Elle peut manquer de clarté pour ceux qui ne connaissent pas le contexte historique.
(basé sur 1 avis de lecteurs)
Titre original :
The Negro Motorist Green-Book: 1961 Facsimile Edition
Contenu du livre :
2023 Réimpression de l'édition de 1961. Le Negro Motorist Green Book était un guide annuel destiné aux Afro-Américains qui partaient en voyage. Il a été créé et publié par le facteur afro-américain Victor Hugo Green de 1936 à 1966, à l'époque des lois Jim Crow, où la discrimination ouverte et souvent prescrite par la loi à l'encontre des Afro-Américains, en particulier, et des autres non-Blancs était très répandue. Bien que la discrimination raciale omniprésente et la pauvreté aient limité la possession d'une voiture par les Noirs, la classe moyenne afro-américaine émergente a acheté des automobiles dès qu'elle l'a pu, bien qu'elle ait été confrontée à toute une série de dangers et de désagréments sur la route, allant du refus de nourriture et de logement à l'arrestation arbitraire. En réponse, Green a rédigé son guide des services et des lieux relativement accueillants pour les Afro-Américains, qui a fini par s'étendre de la région de New York à la majeure partie de l'Amérique du Nord, et a fondé une agence de voyage.
De nombreux Noirs américains se sont mis à conduire, en partie pour éviter la ségrégation dans les transports publics. Comme l'écrivait l'écrivain George Schuyler en 1930, "tous les Noirs qui le peuvent achètent une automobile dès que possible afin d'être à l'abri de la gêne, de la discrimination, de la ségrégation et des insultes". Les Noirs américains employés comme athlètes, artistes et vendeurs se déplaçaient également fréquemment pour des raisons professionnelles.
Peu après l'adoption de la loi sur les droits civils de 1964, qui a interdit les types de discrimination raciale qui avaient rendu le Livre vert nécessaire, sa publication a cessé et il est tombé dans l'oubli. Il a connu un regain d'intérêt au début du 21e siècle, dans le cadre d'études sur les voyages des Noirs à l'époque de Jim Crow.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781684228201 |
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| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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