Avis des lecteurs
Résumé:Le livre a reçu un accueil positif pour son importance historique et son contenu informatif lié à l'histoire des Noirs et à l'histoire raciale américaine. Certains utilisateurs ont apprécié son rôle d'amorce de conversation et de complément précieux à leur collection. Toutefois, certains se sont plaints de la qualité de l'impression, car beaucoup s'attendaient à recevoir une copie originale, mais ont reçu une version imprimée, plus petite et parfois difficile à lire.
Avantages:Contenu historique informatif, excellent pour la recherche sur l'histoire des Noirs, excellent complément aux collections, peut amorcer des conversations intéressantes, grande importance historique, livraison rapide et bon état signalés pour certains exemplaires.
Inconvénients:Problèmes de qualité d'impression (pages photocopiées, images plus petites et floues), certains ont trouvé qu'il était difficile de lire sans aide et ont été déçus de ne pas recevoir un exemplaire original comme ils s'y attendaient. Certains n'aiment pas la couverture laminée.
(basé sur 30 avis de lecteurs)
Titre original :
The Negro Motorist Green-Book: 1941 Facsimile Edition
Contenu du livre :
Réimpression en 2019 de l'édition de 1941. Le Negro Motorist Green Book était un guide annuel destiné aux Afro-Américains qui partaient en voyage. Il a été créé et publié par Victor Hugo Green, un facteur afro-américain de la ville de New York, de 1936 à 1966, à l'époque des lois Jim Crow, où la discrimination ouverte et souvent prescrite par la loi à l'encontre des Afro-Américains, en particulier, et des autres non-Blancs était très répandue. Bien que la discrimination raciale omniprésente et la pauvreté aient limité la possession d'une voiture par les Noirs, la classe moyenne afro-américaine émergente a acheté des automobiles dès qu'elle l'a pu, bien qu'elle ait été confrontée à toute une série de dangers et de désagréments sur la route, allant du refus de nourriture et de logement à l'arrestation arbitraire. En réponse, Green a rédigé son guide des services et des lieux relativement accueillants pour les Afro-Américains, qui a fini par s'étendre de la région de New York à la majeure partie de l'Amérique du Nord, et a fondé une agence de voyage.
De nombreux Noirs américains se sont mis à conduire, en partie pour éviter la ségrégation dans les transports publics. Comme l'écrivait l'écrivain George Schuyler en 1930, "tous les Noirs qui le peuvent achètent une automobile dès que possible afin d'être à l'abri de la gêne, de la discrimination, de la ségrégation et des insultes". Les Noirs américains employés comme athlètes, artistes et vendeurs se déplaçaient également fréquemment pour des raisons professionnelles.
Peu après l'adoption de la loi sur les droits civils de 1964, qui a interdit les types de discrimination raciale qui avaient rendu le Livre vert nécessaire, sa publication a cessé et il est tombé dans l'oubli. Il a connu un regain d'intérêt au début du 21e siècle, dans le cadre d'études sur les voyages des Noirs à l'époque de Jim Crow.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781684223749 |
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| Reliure : | Broché |
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