Note :
Le livre « SOVIET AIR POWER OF THE COLD WAR » (La puissance aérienne soviétique pendant la guerre froide) de Michael Green est un ouvrage mitigé ; bien qu'il présente un contenu informatif et de nombreuses images de haute qualité, il manque d'analyse historique et souffre de diverses erreurs.
Avantages:Le livre contient de nombreuses images, dont beaucoup sont imprimées en couleur et de bonne qualité. Il est informatif dans la mesure où il fournit des spécifications de base et des détails sur les aéronefs.
Inconvénients:Le livre est critiqué pour ne pas être un véritable examen ou une histoire de la puissance aérienne soviétique ; au lieu de cela, il énumère principalement des avions avec un contexte opérationnel limité. Il contient des fautes d'orthographe et de grammaire, des inexactitudes factuelles et manque de détails pertinents sur les avions photographiés. Il ressemble davantage à un album qu'à une étude exhaustive.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Soviet Air Power of the Cold War
Au plus fort de la guerre froide, dans les années 1950, l'Union soviétique possédait quelque 12 000 avions, ce qui en faisait la plus grande force aérienne de tous les protagonistes. Dans les années 1990, elle n'en possédait plus que 8 000 environ, cette réduction reflétant en grande partie l'augmentation des capacités des avions.
Outre les chasseurs et les bombardiers, l'inventaire soviétique comprenait des avions d'entraînement, des avions de transport, des hydravions, des avions de guerre électronique et d'attaque au sol, ainsi qu'une impressionnante flotte d'hélicoptères, notamment le Mi-24 « Hind » et l'énorme Homer.
Le Tu-4 « Bull » a été le premier bombardier russe à capacité nucléaire, une copie du B-29 américain, suivi par leur gamme de bombardiers à réaction, le Il-28 « Beagle », le Tu-16 « Badger » et le M-4 « Bison ». Le Tu-20 « Bear » à moteur à hélice et ses successeurs, dont le Tu-22 « Backfire » et enfin le Tu-160 « Backfire », étaient tous redoutables.
Le chasseur MiG-15 à moteur à réaction est entré en service en 1948 et a fait ses preuves pendant la guerre de Corée. Les MiG-17, MiG-19 et MiG-21 ont suivi. Les avions d'attaque au sol comprenaient le Su-7 « Fitter » et le M-23 « Flogger ». Les années 1970 ont vu l'entrée en service de l'intercepteur MiG-25 « Foxbat », suivi du MiG-29 « Fulcrum » et du Su-27 « Flanker ».
Tous ces avions et bien d'autres encore sont décrits avec autorité et illustrés de manière vivante dans cet ouvrage complet.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)