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Titre original :
The Santa Fe Trail: The History and Legacy of 19th Century America's Most Popular Overland Route to the Southwest
Contenu du livre :
*Inclut des photos.
*Inclut une bibliographie pour des lectures complémentaires.
L'expédition Lewis et Clark, malgré ses mérites en tant qu'exploit d'exploration, a également été la première tentative de revendication des États-Unis sur le vaste territoire intérieur et le littoral occidental de l'Amérique du Nord. Elle a déclenché le grand mouvement vers l'ouest qui a commencé presque immédiatement avec la première expédition commerciale terrestre financée par la Pacific Fur Company de John Jacob Astor et qui s'est poursuivi avec l'établissement de la piste de l'Oregon et de la piste de Californie.
Le mouvement des Américains vers l'ouest au XIXe siècle a été l'une des migrations les plus importantes et les plus conséquentes de l'histoire, et il se trouve que les chemins étaient en train d'être formalisés et utilisés juste au moment où l'on a découvert de l'or sur les terres qui sont devenues la Californie en janvier 1848. Située à des milliers de kilomètres des centres de pouvoir du pays sur la côte est à l'époque, l'annonce a eu lieu un mois avant la fin de la guerre américano-mexicaine, et parmi les quelques Américains qui se trouvaient à proximité de la région à l'époque, beaucoup étaient des soldats de l'armée qui participaient à la guerre et étaient en garnison dans la région. San Francisco était encore mieux connue pour avoir été un avant-poste militaire et missionnaire espagnol à l'époque coloniale, et seules quelques centaines de personnes s'y étaient installées. L'indépendance du Mexique et la possession de ces terres n'étaient intervenues qu'une génération plus tôt.
Tout a changé presque littéralement du jour au lendemain. Alors que la guerre américano-mexicaine s'est techniquement terminée par un traité en février 1848, l'annonce a entraîné un afflux d'environ 90 000 "Forty-Niners" dans la région en 1849, originaires d'autres parties de l'Amérique et même d'Asie. Au total, on estime que 300 000 personnes viendront en Californie au cours des années suivantes, des hommes parcourant dangereusement des milliers de kilomètres dans l'espoir de faire fortune. En l'espace de quelques mois, la population de San Francisco explose, faisant de la ville l'une des premières cités minières de l'Ouest à connaître un véritable boom. Ce schéma se répètera dans tout l'Ouest à chaque fois qu'une découverte minière sera faite, du Sud-Ouest et de Tombstone aux Dakotas et à Deadwood.
En même temps, le voyage lui-même comportait de nombreux risques. Il est facile pour les personnes disposant de moyens de transport modernes de se remémorer confortablement l'Ouest, mais de nombreux pionniers ont découvert que le voyage s'accompagnait de divers types d'obstacles et de dangers, notamment un climat amer, des maladies potentiellement mortelles et l'hostilité des Amérindiens, sans parler d'un paysage impitoyable que le célèbre explorateur américain Stephen Long a jugé "impropre à l'habitation humaine". Les Américains du XIXe siècle étaient trop heureux et impatients de voir le chemin de fer transcontinental accélérer leur passage vers l'ouest et rendre obsolètes les voies terrestres.
L'une des premières pistes a débuté à Independence, dans le Missouri, l'une des nombreuses villes marquées comme points de départ pour les pionniers, les colons ou les commerçants. De là, la piste allait jusqu'à Santa Fe, qui à l'époque faisait partie du pays nouvellement indépendant du Mexique. Avec la poussée des Américains vers l'ouest et la guerre américano-mexicaine, les deux extrémités de la piste ont été rattachées aux États-Unis, et la piste de Santa Fe a ensuite été reliée à d'autres pistes qui se poursuivaient jusqu'au Mexique. De 1822 à 1880, la piste est restée le principal moyen de transport jusqu'à ce que les chemins de fer atteignent Santa Fe, mettant fin à l'utilisation généralisée d'une route qui reliait autrefois deux pays.
La piste de Santa Fe : The History and Legacy of 19th Century America's Most Popular Overland Route to the Southwest (La piste de Santa Fe : l'histoire et l'héritage de la route terrestre la plus populaire de l'Amérique du XIXe siècle vers le Sud-Ouest) examine la façon dont la piste a été forgée, les personnes qui en sont le plus responsables et les événements les plus célèbres associés à l'histoire de la piste. Grâce à des photos illustrant les personnages, les lieux et les événements importants, vous découvrirez la piste de Santa Fe comme jamais auparavant.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781703400496 |
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| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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