Hollande 1940 : Le premier revers de la Luftwaffe à l'Ouest

Hollande 1940 : Le premier revers de la Luftwaffe à l'Ouest (K. Noppen Ryan)

Avis des lecteurs

Résumé:

Ce livre fournit un compte rendu détaillé de la défense de l'armée de l'air néerlandaise lors de l'invasion allemande des Pays-Bas en 1940, mettant en lumière la résistance inattendue qu'elle a opposée à un ennemi supérieur. Il met en lumière un aspect souvent négligé de la Seconde Guerre mondiale, en soulignant la bravoure et l'efficacité des forces néerlandaises dans une situation difficile.

Avantages:

L'ouvrage est bien documenté, avec de nombreux détails sur les plans stratégique et tactique, et s'appuie sur des photographies, des cartes et des diagrammes d'époque. Il est éducatif et offre de nouvelles perspectives sur les efforts de défense néerlandais, en décrivant l'efficacité de leur armée de l'air et de leur stratégie militaire. Le récit est captivant et maintient l'intérêt du lecteur.

Inconvénients:

Le livre est long à mettre en place, ce qui pourrait ralentir certains lecteurs. Il manque des tableaux de performance pour certains avions importés utilisés par les Néerlandais. Certains lecteurs auront l'impression qu'il s'agit d'un livret détaillé plutôt que d'un livre complet.

(basé sur 13 avis de lecteurs)

Titre original :

Holland 1940: The Luftwaffe's First Setback in the West

Contenu du livre :

L'histoire de la Luftwaffe qui prévoyait d'assommer la Hollande dans le cadre d'une campagne chirurgicale et éclair, mais qui, au lieu de cela, a subi contre les Néerlandais, en infériorité numérique mais efficaces, des blessures qui allaient la hanter lors de la bataille d'Angleterre.

Du point de vue du haut commandement allemand, l'invasion des Pays-Bas le 10 mai 1940 était censée être une frappe chirurgicale rapide comme l'éclair, destinée à renforcer le flanc droit de l'assaut massif de la Wehrmacht sur la France et la Belgique. Dans une manœuvre audacieuse, la Luftwaffe allemande devait lancer ce qui était à l'époque la plus grande opération aéroportée de l'histoire, calculant que la surprise et la rapidité rendraient inutile une longue campagne terrestre ou l'envoi d'un grand nombre de troupes au sol, en utilisant des parachutistes et des troupes d'atterrissage pour capturer des points stratégiques clés qui ouvriraient la voie à la capitulation ultérieure de la principale ville néerlandaise et du gouvernement lui-même. L'ensemble de l'opération ne devait durer que 24 heures. La campagne réelle s'est avérée beaucoup moins efficace et a eu des résultats dévastateurs pour la Luftwaffe.

Les Pays-Bas possédaient le premier réseau antiaérien entièrement intégré d'Europe, coordonné par un commandement central, ainsi que des avions modernes et compétitifs. En outre, les Néerlandais n'ont pas été pris par surprise le 10 mai 1940, comme on le suppose souvent dans la plupart des histoires, grâce aux efforts des services de renseignement néerlandais et à un système radar précoce. À la fin du 10 mai, seuls quelques-uns des objectifs allemands avaient été atteints et la bataille dans le ciel néerlandais et pour les aérodromes néerlandais resta dans l'impasse pendant quatre jours supplémentaires. Enfin, au cinquième jour de l'invasion, sa stratégie de précampagne ayant largement échoué, la Luftwaffe a eu recours au bombardement de terreur de Rotterdam dans une tentative désespérée et réussie de forcer le gouvernement néerlandais à capituler. Si la bataille des Pays-Bas peut être considérée comme une victoire tactique pour l'Allemagne, elle doit être considérée stratégiquement comme la première grande défaite de la Luftwaffe.

Expliquant les capacités techniques et les plans de campagne des deux camps, et retraçant la manière dont les batailles ont été menées, ce livre fascinant réexamine et réévalue cette partie peu connue de la Seconde Guerre mondiale. L'analyste aéronautique néerlandophone Ryan Noppen affirme que si la campagne aérienne contre la Hollande a été une victoire tactique pour l'Allemagne, la capacité des Néerlandais, bien préparés mais en surnombre, à infliger de lourdes pertes était un avertissement de ce qui se produirait lorsque la Luftwaffe lancerait la bataille d'Angleterre.