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Le 26 janvier 1949, Garuda Indonesia a été officiellement créée en tant que compagnie aérienne nationale indonésienne détenue par le gouvernement. Au début, la compagnie aérienne se concentre sur les voyages intérieurs et régionaux.
Cependant, en 1962, l'île de Nouvelle-Guinée néerlandaise, occupée par les Pays-Bas, a été ajoutée au territoire indonésien et Garuda a été confrontée à l'énorme défi de mettre en place des vols vers les colonies très éloignées et isolées d'Irian Jaya. Heureusement, la compagnie a bénéficié de l'aide d'une autre compagnie aérienne appartenant au gouvernement indonésien, Merpati, qui est devenue plus tard un fournisseur et une filiale de Garuda. Au milieu des années 80, une réorganisation massive a permis à Garuda de proposer des vols internationaux, ce qui a nécessité la modernisation de l'ensemble de la flotte.
À la fin des années 90, une nouvelle direction a dû faire face aux effets désastreux de la crise financière asiatique, suivie de près par la déréglementation du secteur de l'aviation en 2000, qui a considérablement accru la concurrence sur le marché intérieur. Au cours des années qui ont suivi, Garuda a dû faire face à de nombreux autres défis, qu'il s'agisse des attaques terroristes du 11 septembre, des attentats à la bombe de Bali, de l'épidémie de SRAS de 2003 ou de la pandémie de COVID-19.
Cependant, malgré ces revers, elle a réussi à passer du statut de petit transporteur national à celui d'acteur de la scène internationale. Cet ouvrage entièrement illustré retrace l'histoire mouvementée de Garuda, de sa participation à la lutte pour l'indépendance de l'Indonésie dans l'après-guerre aux opérations menées lors de la pandémie de COVID-19 en 2020.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)