Avis des lecteurs
Résumé:Le livre présente des photographies bien choisies et des détails historiques intéressants sur la compagnie aérienne Alitalia, mais l'auteur inclut des analyses économiques excessives et manque de cohérence dans la présentation des devises.
Avantages:Des photographies bien choisies, des aperçus historiques instructifs, des faits très divertissants sur les avions et l'histoire d'Alitalia.
Inconvénients:Pas imprimé sur du papier glacé, analyse économique excessive dans certains chapitres, manque de cohérence dans la présentation des devises (€, £ et U$), et certaines parties du livre peuvent ne pas plaire aux passionnés d'aviation.
(basé sur 1 avis de lecteurs)
Contenu du livre :
L'histoire d'Alitalia est celle de nombreuses fusions dans l'Italie de l'après-guerre, suivies d'une expansion et se terminant par une série de faillites. Alitalia a été créée en 1946 sous le nom d'Aerolinee Italiane Internazionali à la suite d'un accord anglo-italien avec le gouvernement italien (60 %) et la BEA (40 %) comme actionnaires.
La compagnie aérienne a pris son envol le 5 mai 1947 et a transporté quelque 10 000 passagers au cours de sa première année d'existence. Pour les vols intérieurs, la compagnie utilisait des avions Fiat G-12, tandis que les lignes internationales et intercontinentales étaient desservies par des avions Savoia-Marchetti SM. 95.
Le 31 octobre 1957, Alitalia fusionne avec Linee Aeree Italiane.
À cette date, les actions sont entre les mains du ministère italien du Trésor, des employés d'Alitalia et de KLM. En 1950, le Douglas DC4 est introduit.
À partir de 1964, la compagnie aérienne devient la « compagnie aérienne du pape » lors de ses déplacements à l'étranger. En 1970, Alitalia est la première compagnie européenne à disposer d'une flotte d'avions à réaction, dont des Boeings, des Caravelles et des Douglas. En 1981, Alitalia a créé Aermediterranea pour remplacer la défunte Itavia sur la scène nationale italienne.
Malgré une expansion rapide, Alitalia a rencontré des problèmes financiers. En 2008, un groupe d'investisseurs autour de Sylvio Berlusconi a formé le consortium Compagnia Aerea Italiana (CAI) pour racheter Alitalia en faillite et fusionner la compagnie aérienne avec un autre transporteur italien en faillite (le transporteur à bas prix Air One). Le 12 décembre 2008, les actifs rentables d'Alitalia ont été transférés à CAI, laissant les dettes aux contribuables italiens.
Le 13 janvier 2009, la « nouvelle » Alitalia a démarré ses activités. La compagnie aérienne a été placée sous administration judiciaire en 2017 après des années de non-rentabilité.
Le 24 août 2021, Alitalia a annoncé qu'elle cesserait ses activités le 15 octobre 2021. Le 15 octobre 2021, dans le cadre d'une réorganisation hybride, Alitalia a vendu l'ensemble de ses activités à ITA Airways, une compagnie aérienne nationale nouvellement créée.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781802826760 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2023 |
| Nombre de pages : | 96 |
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