Avis des lecteurs
Résumé:Le livre fournit des informations précieuses sur l'histoire de la Fleet Air Arm, en particulier dans ses dernières parties, qui présentent des réflexions personnelles et des comptes-rendus détaillés d'opérations importantes. Cependant, les premières parties sont perçues comme répétitives et moins engageantes, ce qui fait que certains lecteurs ont du mal à rester intéressés.
Avantages:⬤ Production de haute qualité
⬤ récit perspicace avec des réflexions personnelles
⬤ bien illustré avec des photographies personnelles
⬤ récits détaillés fascinants dans les dernières sections
⬤ récits d'événements importants tels que la guerre de la morue et les Malouines.
⬤ La première partie du livre est répétitive et moins captivante
⬤ certains lecteurs ont eu du mal à maintenir leur intérêt
⬤ l'utilisation du « shippeak » peut être gênante pour certains
⬤ une connaissance des types et des tailles de navires est nécessaire pour une meilleure compréhension.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Titre original :
Fleet Air Arm Boys: True Tales from Royal Navy Men and Women Air and Ground Crew: Volume Three - Helicopters
Contenu du livre :
Depuis plus de 70 ans, les hélicoptères prennent la mer avec la Fleet Air Arm de la Royal Navy. Initialement utilisés pour des missions de recherche et de sauvetage (SAR) à partir de porte-avions, le développement rapide des hélicoptères et l'expérience du service leur ont permis d'assumer les rôles vitaux d'attaque anti-sous-marine (et plus tard anti-navire). La campagne de Suez de 1956 a vu la première utilisation opérationnelle des hélicoptères Whirlwind pour l'insertion de troupes par voie aérienne dans une zone de combat, une capacité qui a été élargie avec d'autres hélicoptères tels que le Wessex, le Sea King et le Merlin d'aujourd'hui. Grâce à leur rôle essentiel dans la confrontation indonésienne des années 1960, les forces d'hélicoptères du Commando ont été universellement appelées les "Junglies".
On dit souvent que si l'un des porte-avions de la Task Force de 1982 avait été perdu, la guerre des Malouines n'aurait pas pu être gagnée. Il en aurait été de même sans les hélicoptères. Leurs tâches vitales, notamment l'insertion de forces spéciales derrière les lignes ennemies, la protection de la Task Force contre les attaques de missiles Exocet et la récupération de troupes blessées sous le feu de l'ennemi, sont à juste titre saluées comme étant essentielles. Dans notre pays, les efforts essentiels de recherche et de sauvetage déployés par la Royal Navy et ses homologues de la RAF ont donné lieu à des histoires incroyables où des vies ont été sauvées contre vents et marées.
Les destroyers et les frégates de la Royal Navy bénéficient également depuis longtemps de leur propre hélicoptère Flight à bord. Opérant fréquemment dans des conditions météorologiques extrêmes, le pilotage d'un Wasp, d'un Lynx ou d'un Wildcat d'aujourd'hui depuis et vers un pont agité est tout aussi risqué que le pilotage d'un aéronef à voilure fixe depuis les porte-avions d'antan.
Autrefois considéré comme une nouveauté, l'hélicoptère a plus que fait ses preuves. En effet, pendant dix ans, jusqu'à l'arrivée des porte-avions de la classe Queen Elizabeth, la force opérationnelle de la Fleet Air Arm était entièrement composée d'appareils à voilure tournante. Les Merlin et Wildcat d'aujourd'hui, avec leurs équipages dévoués, leur personnel de maintenance et de soutien, continuent de démontrer à quel point l'hélicoptère est devenu un atout vital.
Voici les mots des hommes et des femmes eux-mêmes, habilement mis en scène par Steve Bond et abondamment illustrés en couleur et en noir et blanc.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781911667278 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2022 |
| Nombre de pages : | 288 |
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