Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre explore le rôle crucial des chemins de fer dans la logistique militaire et leur impact sur l'issue de diverses guerres entre le XIXe et le XXe siècle. Il fournit des informations sur l'importance historique du transport ferroviaire dans la facilitation des mouvements de troupes et le soutien aux opérations militaires, bien que certains lecteurs trouvent qu'il manque de profondeur dans certains domaines.
Avantages:⬤ Offre un aperçu détaillé des avantages logistiques apportés par les chemins de fer au cours des principaux conflits militaires.
⬤ Couvre un large éventail de guerres, ce qui en fait un ouvrage complet sur la relation entre les chemins de fer et la guerre.
⬤ S'adresse aux passionnés d'histoire et à ceux qui s'intéressent à la logistique militaire.
⬤ Présente une perspective unique sur la façon dont les chemins de fer ont transformé les stratégies militaires.
⬤ Certains lecteurs estiment que le livre est trop superficiel et manque de profondeur, ne couvrant pas des sujets attendus comme l'artillerie ferroviaire.
⬤ La couverture et le titre sont trompeurs, car ils suggèrent que l'accent est mis sur les combats ferroviaires plutôt que sur la logistique.
⬤ Critiqué pour les inexactitudes historiques et le traitement général de sujets complexes.
⬤ Peut ne pas satisfaire ceux qui recherchent des détails techniques sur les chemins de fer ou les stratégies de combat militaire.
(basé sur 46 avis de lecteurs)
Titre original :
Engines of War - How Wars Were Won and Lost on the Railways
Contenu du livre :
Un livre de poche grand public avec un énorme potentiel de vente.
Engines of War raconte l'histoire dramatique de la façon dont la naissance des chemins de fer a influencé la manière dont les guerres ont été menées et gagnées, facilitant les conflits à une échelle auparavant inimaginable.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781848871731 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Sous-titre : | How Wars Were Won and Lost on the Railways |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2012 |
| Nombre de pages : | 336 |
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