Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est un guide complet sur la reconstruction de divers différentiels Chrysler, particulièrement utile pour ceux qui ont déjà une certaine expérience. Il est rempli de détails techniques, d'illustrations et d'informations utiles, mais il ne s'agit pas d'un manuel étape par étape pour les novices. Les critiques sont mitigées en ce qui concerne la mise en page et la qualité de l'édition.
Avantages:⬤ ** Contient des informations techniques détaillées et des spécifications ** Bien illustré avec des photos en couleur et de bons dessins techniques ** Particulièrement utile pour les personnes ayant une certaine expérience ** Couvre bien les essieux Chrysler/Dodge
⬤ 25 » et les différentiels Mopar ** Bonne référence pour la reconstruction des essieux arrière Dana44 et Chrysler ** Fournit une base solide de connaissances pour les débutants
⬤ ** La qualité de l'édition n'est pas homogène, ce qui rend certaines informations peu claires ** Certaines procédures sont vagues
⬤ manque d'instructions spécifiques étape par étape ** La mise en page et l'organisation du contenu sont confuses ** Certaines informations importantes sur les outils et les procédures de réglage ne sont pas clairement couvertes ** Quelques erreurs dans les légendes des photos ont été relevées
(basé sur 47 avis de lecteurs)
Titre original :
Jeep, Dana & Chrysler Differentials: How to Rebuild the 8-1/4, 8-3/4, Dana 44 & 60 & AMC 20
Contenu du livre :
Les photos de cette édition sont en noir et blanc.
Au cours des 40 dernières années, des millions de véhicules Chrysler, AMC et Jeep ont utilisé ces différentiels, propulsant ces véhicules hautes performances vers la victoire dans la rue, dans les courses de dragsters et dans d'autres applications. Chrysler a utilisé les différentiels haute performance Dana 60 et BorgWarner Sure-Grip dans les Challenger, Charger, Barracuda, Super Bee et bien d'autres muscle cars Chrysler de renom. Ces différentiels ont été associés à des moteurs historiques, tels que les Chrysler Magnum et Hemi V8, dans les courses de stock-car, les courses d'accélération et d'autres formes de courses, entrant ainsi dans l'histoire. Les Jeep CJ et Cherokees ont utilisé le Dana 44 et l'AMC 20 et ont soumis ces différentiels à d'énormes charges, ce qui a souvent nécessité des reconstructions fréquentes. Après des années d'utilisation, ces différentiels ont besoin d'être reconstruits. Bien entendu, les fournisseurs de pièces de rechange proposent des couronnes et pignons et d'autres pièces pour améliorer ces essieux.
Dans ce titre de la série Workbench, l'accent est mis sur le démontage, l'inspection et la reconstruction étape par étape des différentiels haute performance les plus populaires. Les essieux et les différentiels ne sont pas des composants incroyablement complexes, mais il y a des étapes spécifiques à suivre pour les reconstruire, les améliorer et les régler correctement, et ce livre démystifie le processus et l'explique en détail. Un livre consacré aux essieux Dana, Sure-Grip et AMC Jeep n'a jamais été publié auparavant, et les passionnés de Mopar, Jeep et AMC sont avides de ces informations. Les essieux Dana et AMC devraient rester largement utilisés dans un avenir prévisible, et il y aura donc une demande constante pour ces informations.
Ce livre contient également des tableaux détaillés sur les rapports de transmission et les applications, afin que le lecteur soit sûr de choisir le rapport de transmission correct pour un véhicule et une application donnés. Une attention particulière est donc accordée aux couronnes et aux pignons. En outre, la sélection des meilleurs arbres d'essieu de rechange et de production est abordée, ainsi que la modification et l'amélioration des boîtiers de différentiel.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781613256060 |
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| Reliure : | Broché |
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