Note :
Ce livre propose un examen approfondi de l'obscure conception de l'avion Goodyear GA-28, en fournissant des dessins détaillés et des propositions datant des années 1950. Bien qu'il s'adresse aux passionnés d'aviation et aux modélistes, certains lecteurs ont trouvé qu'il manquait de profondeur concernant les ingénieurs impliqués et ont estimé qu'il était légèrement trop cher par rapport à sa longueur.
Avantages:Informatif pour les fans d'histoire de l'aviation, excellentes illustrations et dessins, projet obscur bien exploré, lecture divertissante, idéal pour les modélistes, bons graphiques dans l'édition Kindle.
Inconvénients:Manque d'informations sur les ingénieurs, certains contenus techniques peuvent être trop avancés pour des lecteurs occasionnels, est perçu comme cher compte tenu de sa petite taille, matériel de source limité.
(basé sur 16 avis de lecteurs)
Goodyear GA-28A/B Convoy Fighter: The Naval VTOL Turboprop Tailsitter Project of 1950
Présentation détaillée du Goodyear Aircraft Corporation GA-28A/B, l'une des candidatures au concours de chasseurs de convois de l'US Navy de 1950, qui a donné naissance aux avions Convair XFY-1 et Lockheed XFV-1 VTOL. Le GA-28A était un prototype à l'échelle trois-quarts du chasseur de convois, tandis que le GA-28B était le modèle à l'échelle réelle, armé de quatre canons de 20 mm.
Les deux appareils étaient des avions à queue VTOL propulsés par des turbopropulseurs et présentaient une configuration semi-delta, semi-midwing avec trois empennages verticaux. L'avion était également équipé d'un train d'atterrissage inhabituel qui permettait un atterrissage et un décollage conventionnels ou verticaux.
L'ouvrage comprend 40 illustrations, dont des schémas détaillés, des impressions d'artistes et des profils spéculatifs en couleur de ces avions peu orthodoxes. Impression en couleur tout au long de l'ouvrage, avec une couverture brillante en couleur.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)