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Titre original :
British Freight Trains
Contenu du livre :
Quiconque a essayé d'observer le transport de marchandises sur les rails britanniques au cours des dernières années se rendra compte que l'industrie du fret ferroviaire traverse une période difficile. Si vous vous trouvez près d'une ligne de chemin de fer, vous devrez peut-être attendre un certain temps avant de voir passer un train de marchandises, quel qu'il soit.
En effet, de nombreux tronçons de notre réseau ferroviaire ne connaissent aucun trafic régulier de marchandises. Dans un contexte de baisse des volumes, la concurrence entre les différentes entreprises de fret n'a jamais été aussi vive. Les cinq grandes entreprises de transport de marchandises, DB Cargo, Freightliner, GB Railfreight, Direct Rail Services et Colas Rail, dominent le marché.
Il n'est pas surprenant que ces cinq entreprises comptent dans leur flotte l'omniprésente classe 66, dont plus de 300 exemplaires circulent dans le pays. L'observateur pourrait être pardonné de penser qu'il s'agit de la seule traction utilisée aujourd'hui.
Bien sûr, ils dominent la scène du transport de marchandises au Royaume-Uni, mais ce n'est pas tout à fait le cas. De nombreuses autres classes de locomotives diesel et électriques contribuent à l'ensemble de la traction de fret ferroviaire exposée aujourd'hui au Royaume-Uni. Les locomotives diesel de classe 37 et un nombre réduit de locomotives électriques AC ont un demi-siècle d'expérience dans le transport de marchandises.
On peut les voir aujourd'hui travailler aux côtés d'exemples plus récents tels que les locomotives de classe 68 et 70. Grâce à une série d'images rares et inédites, John Jackson offre un aperçu fascinant de la scène du fret aujourd'hui.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781445672687 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2017 |
| Nombre de pages : | 96 |
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