Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre donne un aperçu concis des porte-avions britanniques pendant la Seconde Guerre mondiale, avec de bonnes photographies et un récit historique solide, bien qu'il ait été noté comme manquant de profondeur dans certains domaines concernant les différents types de porte-avions.
Avantages:Le livre contient une multitude d'excellentes photographies, dont beaucoup sont inédites, et offre un récit bien écrit mais bref qui couvre la construction et l'histoire des combats des porte-avions britanniques. Il est très utile pour ceux qui découvrent le sujet et pour les modélistes. L'écriture d'Angus Konstam est très appréciée, ce qui en fait un complément précieux pour les fans des publications d'Osprey.
Inconvénients:Plusieurs lecteurs ont trouvé que le contenu était limité et manquait de détails, en particulier en ce qui concerne les escorteurs, les navires d'assaut et les porte-avions de combat, ce qui, selon eux, rendait le titre trompeur. Le livre est bref, ce que certains ont apprécié tandis que d'autres ont estimé qu'il ne fournissait pas assez d'informations sur les aspects aéronautiques. En outre, quelques critiques ont mentionné que le prix de l'ouvrage était trop élevé par rapport à sa minceur.
(basé sur 34 avis de lecteurs)
Titre original :
British Aircraft Carriers 1939-45
Contenu du livre :
En août 1917, au plus fort de la Première Guerre mondiale, un petit biplan s'est posé sur le pont d'envol improvisé du HMS Furious - le premier atterrissage sur un porte-avions de l'histoire de l'aviation. Cet acte anodin a marqué le début d'une nouvelle ère. Deux décennies plus tard, alors que la Grande-Bretagne était au bord d'une nouvelle guerre mondiale, la Royal Navy disposait d'une petite flotte de porte-avions, plusieurs autres étant sur le point d'être achevés. Lorsque la guerre éclate, la Fleet Air Arm, nouvellement créée, doit démontrer que ce qui lui manque en matière d'équipement moderne est compensé par ses compétences et son audace.
Les premiers porte-avions ont été convertis à partir de navires existants. Puis, en 1938, le HMS Ark Royal a été lancé - le premier porte-avions britannique construit à cet effet. Sa conception a établi la norme pour ce qui allait suivre. L'Ark a été suivi par la classe Illustrious, qui a connu un grand succès, puis par d'autres navires dont la conception a été modifiée à la lumière de l'expérience acquise en temps de guerre. Les porte-avions de la flotte britannique étaient dotés de ponts d'envol en acier et, bien que plus petits et capables de transporter moins d'avions que les porte-avions utilisés dans le Pacifique, ils étaient mieux adaptés aux conditions des eaux européennes. Cela signifiait également qu'ils étaient plus résistants et qu'ils pouvaient résister à des dommages qui auraient paralysé leurs homologues américains.
Au cours des six années suivantes, ces porte-avions britanniques lancent des attaques contre une importante base navale italienne, attaquent la flotte de guerre italienne en haute mer et paralysent le Bismarck, de sorte que les cuirassés de la Home Fleet peuvent le rattraper. Ils serviront également sur tous les théâtres de guerre, y compris dans le Pacifique. Inévitablement, leur succès a un prix. Le Courageous, l'Eagle et l'Ark Royal sont torpillés par des U-Boats, le Glorious est coulé par les canons d'un croiseur de bataille allemand et l'Hermes est perdu sous les bombes japonaises. La plupart des autres porte-avions de la flotte ont été plus ou moins endommagés au cours de leur service, mais ils ont survécu et ont continué à se battre.
Ce titre de New Vanguard raconte l'histoire de ces remarquables navires de guerre et révèle les secrets de leur conception, de leur fonctionnement et, surtout, de leurs réalisations.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781849080798 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2010 |
| Nombre de pages : | 48 |
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