Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre donne un aperçu concis mais informatif de l'avion de chasse MiG-21, en détaillant son histoire, son développement et son importance dans l'aviation. Il comprend de nombreuses illustrations et est considéré comme précieux pour les passionnés d'aviation et les modélistes, bien que certains lecteurs aient noté un manque de profondeur dans certains domaines et des problèmes avec la qualité des photographies.
Avantages:Bien organisé et informatif, facile à lire, excellentes illustrations, aperçu concis de l'histoire du MiG-21, bon pour les collectionneurs et les passionnés d'aviation, descriptions détaillées des variantes et de l'histoire opérationnelle.
Inconvénients:Pas d'approfondissement sur toutes les variantes, langage un peu guindé dans la traduction, limité à 64 pages ce qui peut laisser le lecteur sur sa faim, plusieurs photographies sont en noir et blanc.
(basé sur 17 avis de lecteurs)
Contenu du livre :
Le MiG-21, surnommé "Fishbed" par l'OTAN, a été le principal chasseur à réaction soviétique à partir de 1972, s'opposant au F-15 Eagle et au F-14 Tomcat dans toute une série de conflits.
Le MiG-21 détient le titre de chasseur à réaction le plus construit et le plus utilisé au monde, avec plus de 10 000 exemplaires sortis des chaînes de trois usines de l'ex-Union soviétique. Il a également été construit sous licence en Inde et en Tchécoslovaquie, et sans licence en Chine jusqu'à la fin des années 2000. Conçu comme un chasseur tactique léger Mach-2, son prototype original, le Ye-6/1, a volé pour la première fois en 1958. La première variante de production du type, appelée MiG-21F, est apparue en 1960 et sa sous-variante améliorée, le MiG-21F-13 (type 74, nom de compte rendu OTAN Fishbed-C), a été mise à disposition pour l'exportation en 1961. Il s'agissait d'un chasseur tactique et d'un intercepteur diurne simplifié à courte portée et par temps clair.
Le MiG-21F-13 disposait d'un armement relativement faible composé de seulement deux missiles air-air R-3S (AA-2 Atoll, une copie légèrement améliorée par ingénierie inverse de l'AIM-9B Sidewinder à tête chercheuse) avec une portée effective à basse altitude comprise entre 0,27 nm/0,5 km et 1,1 nm/2 km. Selon ses pilotes, le MiG-21F-13 était un excellent intercepteur par temps clair, bien qu'il ait un rayon d'action limité et une faible capacité nocturne. Cet avion léger et agile a été conçu dès le départ pour intercepter des bombardiers transsoniques/supersoniques et des chasseurs tactiques à toutes les altitudes, jusqu'à 66 000 pieds.
Le MiG-21bis est la dernière version du type qui a pris l'air pour la première fois en 1969, les premiers exemplaires de production sortant des chaînes de montage en 1972. Le MiG-21bis présentait un fuselage renforcé, optimisé pour le combat aérien à basse altitude et l'attaque au sol. Il était propulsé par le turboréacteur R-25-300 amélioré, d'une puissance nominale de 40. 2kN (9,038lb) à sec et 69. 65kN (15 653lb) avec réchauffage, avec une capacité de réchauffage d'urgence de trois minutes de 97 kN (21 790 lb) à basse altitude. Les pilotes ont cependant noté que le "bis" plus lourd était beaucoup moins agile que le MiG-21PF/PFM, et qu'il se comportait comme un taureau dans les airs alors que piloter le MiG-21PFM revenait à chevaucher un étalon.
Le MiG-21bis était une combinaison réussie d'une cellule et d'un moteur des années 1960 équipés d'une suite avionique analogique des années 1970 et de missiles de combat modernes. Au milieu des années 1980, bien qu'il ait conservé les principaux défauts de ses prédécesseurs - rayon d'action et portée radar limités, absence de missiles à portée de vue supérieure, mauvaise visibilité pour le pilote, caractéristiques médiocres de maniabilité à faible vitesse et charge de travail élevée pour le pilote, nécessitant un entraînement intensif et une grande concentration pendant toute la durée de la sortie - il s'est avéré être un avion de combat peu coûteux et très populaire.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781782003748 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2014 |
| Nombre de pages : | 64 |
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