Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre examine en détail le Gloster Meteor et la bombe volante V-1, en particulier leur rôle vers la fin de la Seconde Guerre mondiale. Bien qu'il offre des aperçus historiques importants et qu'il soit bien documenté, certains lecteurs contestent les affirmations de l'auteur concernant la nature du combat à réaction. L'ouvrage est généralement facile à lire et engageant, ce qui le rend accessible aux passionnés d'aviation comme aux historiens.
Avantages:Histoire bien documentée, informative sur le Meteor et le V-1, facile à lire, comprend des illustrations fascinantes, donne un aperçu de l'aviation de la Seconde Guerre mondiale et retient l'attention du lecteur.
Inconvénients:Quelques différends sur la classification des scénarios de combat, perçus comme arides par quelques lecteurs, certains s'attendaient à plus de profondeur pour un livre sur le sujet, et il peut sembler moins pertinent pour ceux qui sont déjà familiers avec le sujet.
(basé sur 13 avis de lecteurs)
Titre original :
Meteor I Vs V1 Flying Bomb: 1944
Contenu du livre :
Les chasseurs à réaction britanniques ont initié la guerre entre avions à réaction lorsqu'ils ont combattu les attaques V-1 de l'Allemagne nazie d'Hitler sur Londres pendant la Seconde Guerre mondiale.
L'attaque des V1 sur Londres a commencé dans la nuit du 13 au 14 juin 1944 à partir de bases situées en Normandie. Le 29 mars 1945, le dernier à tomber sur la Grande-Bretagne a été abattu par des artilleurs dans le Suffolk. Au total, 10 500 missiles ont été lancés, dont 3957 ont été détruits par les défenses. 3531 ont atteint l'Angleterre, 2420 tombant dans la région de Londres. Pas moins de 6184 personnes ont été tuées et 17 981 grièvement blessées. La situation aurait pu être bien pire, car à la fin de la guerre, les Allemands avaient fabriqué près de 32 000 bombes volantes. Les défenses mises en place pour se prémunir contre les V1 étaient redoutables : 23 000 hommes et femmes, avec leurs canons, leurs radars et leurs réseaux de communication, ont été installés sur des sites côtiers. Des escadrons de Spitfire F XIV et de Hawker Tempest V, les derniers-nés de l'aviation britannique, sont maintenus sur place pour lutter contre cette nouvelle menace. Si les Spitfire F XIV et les Tempest V ont une excellente vitesse à basse altitude et sont capables d'attraper le V1, il y a un avion qui est beaucoup plus rapide. Mis en service le 22 juillet 1944 pour contrer la menace du V1, le Gloster Meteor I britannique est le premier chasseur à réaction à entrer en service dans la RAF. À basse et moyenne altitude, le Meteor est plus rapide que ses contemporains à moteur à pistons, ce qui le rend parfaitement adapté aux opérations "anti-Diver" des V1. Le 4 août, le Meteor remporte sa première victoire sur les V1.
Alors qu'il vient de s'approcher d'une bombe volante, le Flg Off Dean du No 616 Sqn appuie sur la gâchette mais ses canons s'enrayent. Grâce à la vitesse supérieure du Meteor, il réussit à dépasser le missile et, à l'aide du bout de son aile, il fait basculer l'appareil et l'envoie s'écraser au sol. C'est la première fois qu'un avion ennemi à réaction est détruit par un chasseur à réaction sans qu'aucun coup de feu ne soit tiré. Seul escadron de chasseurs à réaction au service des Alliés en Europe, le 616e escadron abattra 13 V1. C'est peut-être peu, mais les interceptions entre le V1 et le Gloster Meteor britannique sont historiques et marquent le début d'une nouvelle ère de combats aériens.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781849087063 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2012 |
| Nombre de pages : | 80 |
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