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Class 91 Locomotives
British Rail a mis en service 31 locomotives de classe 91 à partir de 1989.
Elles ont été construites à Crewe Works pour être utilisées sur les services de passagers de la ligne principale de la côte Est au départ de Londres King's Cross. Elles ont été conçues avec une cabine élégante à une extrémité, tandis que l'autre était équipée d'une cabine émoussée, car il était prévu qu'elles transportent des colis et du fret pendant la nuit, ce qui ne nécessitait pas de rouler à grande vitesse.
Avec leur vitesse maximale de 140 mph/225 km/h, elles furent connues sous le nom d'InterCity 225s et la n° 91110 détient actuellement le record de vitesse pour une locomotive britannique. La fin de cette classe de locomotives sur la côte Est est désormais en vue, avec l'introduction des Class 800 Azuma de Virgin Trains, mais il faut espérer qu'une utilisation pourra être trouvée pour ces locomotives électriques à l'aspect et au son distinctifs. Les Class 91 desservent la côte Est depuis près de trente ans, et ce livre retrace leur carrière depuis le début.
Il y a eu quelques accidents et incidents très médiatisés impliquant la classe, mais toutes les locomotives sont encore en service aujourd'hui. Elles ont été exploitées par de nombreux opérateurs différents, et ce livre se propose de dresser un tableau des différentes livrées, ainsi que des livrées spéciales uniques portées par la classe.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)