Note :
Le livre présente une collection d'images des trains bleus de Glasgow, en particulier les unités de classe 303 et 311. Si certains lecteurs ont apprécié la rareté des photographies et leur valeur nostalgique, beaucoup ont exprimé leur déception quant au contenu, à la qualité de l'impression et au manque d'informations historiques complètes.
Avantages:Le livre présente une bonne sélection d'images, y compris des photos inédites. Il s'adresse aux amateurs de trains bleus, en particulier à ceux qui ont des liens nostalgiques avec eux. Il remplit une niche sur le marché des passionnés.
Inconvénients:Le livre souffre d'une saturation excessive des couleurs sur certaines images et d'une mauvaise qualité d'impression. De nombreux critiques ont estimé qu'il manquait de profondeur dans le contexte historique, avec des détails inadéquats sur les origines et la conception des trains. Des critiques ont également été émises concernant l'accent mis sur des domaines spécifiques et les occasions manquées d'un contenu plus informatif.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
Glasgow Blue Trains: Class 303 and Class 311 Emus
Ces unités ont été utilisées par British Rail dès le début de l'électrification de Glasgow en 1961. Au départ, les unités travaillaient entre Helensburgh Central et Airdrie, ainsi que sur diverses lignes secondaires de la région de North Clyde.
Elles ont ensuite été introduites dans la région du sud de la Clyde en 1962, au départ de Glasgow Central vers diverses destinations. Ce livre couvre les deux classes depuis l'époque des BR jusqu'à la privatisation et au-delà.
L'avènement d'unités multiples plus modernes, telles que la classe 314 à partir de 1979, a entraîné une réduction de l'utilisation de ces classes. Une classe 303 a survécu et a été préservée à Bo'ness, et une partie d'une unité de classe 311 est basée au Summerlee Heritage Centre à Coatbridge près de Glasgow.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)